关于英国航空公司突然将要更改其常客积分计划的一些看法-英国人笑了，美国人哭了
前段时间，英国航空公司公布，将于11月份更改其常客积分计划，新的计划将统一英航的常客积分计划,另外西班牙的Ibria 公司的常客积分计划也将变成新的英航计划。而现在英航的计划将飞行，一些旗下乱七八糟伙伴分开管理的。
新的计划将命名为Avios points, 当我一看到这个变化的时候，我没有参与和进行任何评论，因为其实对不住在英国或美国的人来说，这个变化影响不是特别的大。而这个变化最大的影响就是，英国人笑了，美国人哭了。
英国人为什么笑了？大家都知道，英国公司的常客积分计划和其它欧洲的公司一样，收取燃油附加税，而新的计划将欧洲一些短途的航线变成的固定的里程数+固定的钱，这个钱数要比燃油附加税低多了。 除此之外，很多长航线经济舱，商务舱，头等舱的兑换标准大幅下降，虽然也有些航线上升，但是很多热门航线的兑换下降了，比如去纽约，去香港，去日本等。根据最新汇报，73%航线不变，24%降低了标准，只有3%涨了。
另外，根据报告，新的计划将只有2个兑换标准，分别是BA兑换表格，和BA和/或2个以上的合作伙伴所使用的寰宇一家兑换表格，而目前的计划只有4种兑换价格的， 而其中最划算的，最便宜，单一伙伴兑换这个方式， 将不再存在，统一使用BA兑换表格。
大家可能会问，怎么这个这么划算的兑换标准没了，英国人还笑的出？其实这个超划算的兑换标准英国人本身能用得到的地方并不多，因为只有飞美国航空，国泰航空，日本航空的长航线，而总的来说，这3家公司放票没有BA自己大方，且好多没有头等舱，又没有对折兑换卷可以用，等等等等，所以自然用的就不多。而真正BA自己的飞机降低了标准他们才是最高兴的。
下面说说为啥美国人哭了，美国人是被他们自己的常客计划惯坏的，大部分计划兑换没有燃油税，兑换标准也合理，而信用卡一发卡就10万10万的送积分，而且，那个上面提到的单一伙伴兑换给在美国的人是在合适不过了，去南美，去欧洲，去亚洲等很合适，且允许无限制的免费停留，所以当在美国的朋友们一听到这个兑换标准没了后，傻了，哭了，郁闷了。
最终的兑换标准到底什么样我们无从得知，因为既然要用一个表格，BA要计算出那些他们本身不飞的地方的所需要的里程，那么我个人的建议是，如果住在中国，有很多Ba里程，又要去美国什么的需要使用单一伙伴兑换的，可以考虑先用Ba的里程，已决后患。呵呵
我收到这个email没看懂什么意思 刘总解释一下基本明白了。几个问题
1，BA说的单一伙伴无限制停留 有时间限制吗 比如转机时间不超过24小时之类的？
2，ba有单一partner可以从比如从中国， pek, pvg之类的，飞到hkg或者日本，然后到lax或者到ny之类的吗？aa可以吗？还是日航？
3，如果是11月开始改，那在这之前订票可以吗？如果起飞前改变主意，可以退点数么？
谢谢
Troy ,我现在还有20w ba里程，怎么给它烧掉。今年和明年回国的机票都订了。帮帮我，谢谢
@peter, 您老不马上决定去趟南美，我30万还在想呢，呵呵
@April， 1不超过24小时的不叫停留，叫转机，超过了才叫停留。但是如果是单程兑换，如果停留时间太长，比如说几个月，BA客服不太愿意。
2 可以，要走国泰，或日航，日航的燃油很高很高，国泰比较合理
3 要在这之前订，要在起飞前24小时之外决定
要不然咱两家一起去趟南美啊。我家3个人，20w应该够了。圣诞节怎么样？
谢谢刘总 那就是说我从pvg飞国泰 然后在香港停留 比如说玩3天 然后再飞la 2，3个月后返回 这样也是5万点吗? 中途hawaii国泰不会停吧？要不连hawaii一块玩了 哈哈
@april, 什么叫single partner award, 就是全程都只能是一个公司。。。。。5万经济舱往返
@peter, 那不可能，我全家都住中国。。。。。。。带着去，孩子太小了
终于撰文了。。。。我笑的牙都要掉了。。。。BA的双倍活动我最后转了1.5M的Amex Mr过去。。。。爽歪了！！！
你自己去南美吗？什么时候去？
@peter， 我那天和朋友还说，南美我一直不在优先上，呵呵
现在订明年从北美到国内的往返，还是按5w算。万一以后要改行程，按新计划的话还需要补里程吗，还是只是手续费就行了？先谢过刘哥了~
@Andy, 这个没有人出来说明,所以真的不知道
@ysb41, 说的就是你，典型的英国人笑了，哈哈哈
准备过年的时候把BA全部烧掉，咱也体验一把商务舱的感觉，不过BA的网站太伤了，太不好用
@Macross, 你飞那个民工航线？呵呵
不啊，我1月中要去IAH开会，然后回国过年，把BA里程烧AA或者CX吧，
看飞版上的说法是CX的税要比AA的低点，但是BA是否会允许我加一个stopover在SFO，这样IAH-SFO-LAX-HKG-NKG? 此外HKG－NKG这段是operated by 港龙，会不会算2个partner？
@macross, 被你雷到了，请问IAH-SFO是谁飞？？？不还是2个partner? 港龙算国泰， CX税低不少呢
恩，不好意思，刚才没看仔细，IAH－SFO是AA飞，但是code share with CX，就是说这种Code share的不算，仍然算2个partner，那岂不是只有ORD，LAX, SFO,DTW,JFK,EWR这几个有CX直飞航班的才能完成1个partner的要求，那岂不是很受限制，难道我只能去换AA了
@macross, codeshare 是坑爹的概念
明白了，多谢刘总，只好让老板给我报销IAH－SFO的机票，然后我再换CX的吧，这下更觉得BA的里程没用了，准备全部烧掉，顺便体验一下CX商务舱
我也请教刘总个问题：“单一伙伴兑换这个方式”被取消是确定了的吗？如果这样，那在美国境内飞AA都不行了啊？！？如此，境内境外统统都废掉了？
@Ed, 不是取消，是统一标准的，标准未知。。。。
@Troy
Thank you for letting me know CX only post their seats 3 weeks ahead. My ideal date for CX will be around Nov 18-20 leaving from the US (Canada is OK too), and get back to US in Dec 2-5. Do you think I still have time to get seats before BA Nov change?
Or you think BA will say in Nov, and the change will take effect sometime later?
I hate to burn the miles (total 230K) for now, but I think that is the only time I can take CX, otherwise, the miles will go to BA from US to UK after the change, if that makes sense.
@charlres, I don’t know, BA says change will Nov 15th, and it will be Nov 15th. It’s really hard to say or predict anything. We even don’t know if we ticket them now, what’s the rule of changing award after new rule
I am having same problem as you and trying to burn BA before the change. However, the change may not be as bad as people think. I would wait until early Nov to make decision because BA said they may releases partner award by then.
@Troy
Thank you very much.
I got the first leg done today with CX from JFK-HKG-PEK on Nov 17 (with a couple days stopover in HKG)(75K BA miles). Now I will need second leg from PEK-HKG-JFK in early Dec. But the BAEC agent couldn’t find anything (she spent 10 min looking), so she suggested me call back from time to time.
I told her I saw it wide open on Dec 5 in my Asiamiles acct (connected to CX site). But the BAEC agent couldn’t see it. So just waiting now.
@ Charles, 你是不是出的头等舱？对了，我不打算烧我的BA里程了，我仔细想了又想，不会差到离谱的境界
@Troy
Yes, it is first class. I heard CX has very good first class product, and they provide caviar in dinner.
Are you still in Middle East? I check you blog almost everyday, which is well written, and enjoyful. Thanks.
@charles, 啊？？？我都回国N久了，写博客慢呀。。。谢谢夸奖，我继续唐僧。哈哈
“我不打算烧我的BA里程了，我仔细想了又想，不会差到离谱的境界。”
决定跟从大牛了，我想BA是不是先放风出来要改，然后大家都凭感觉，觉得要急着烧里程防止烂掉，改革后筒子们手头还攒着里程的就少了，BA即便把里程改得更有价值都没事。。。（所以现在标准没出，是因为BA高层出于观望状态= =？）
@Ed
I hope you are correct (I really do), but I don’t count on it. As we can see, many programs devalued after they changed.
I regretted I transferred large amount of AMEX membership points to BA earlier while they running a promotion.
@charles, 让我们这么想， BA说，以后就一个表格对吧？那么北京到伦敦新的商务舱价格是10万往返。也就是说，如果按照所谓的一个表格的话，那么北京去欧洲1区可能就是这10万往返。那么比现在还好了呢
@Troy
This is a great deal, which really makes me feel good about it. I was wondering if I should cancel the BA credit card also. Now, I have a 2nd thought then. Great!