如何用积分走遍日本补充兼谈喜达屋酒店积分计划和智利航空计划

昨天我大书一篇“教你如何用积分走遍日本兼谈日本新的3年多次往返个人旅游签证”, 在评论里面lngjw提到了智利航空的兑换,这个让我重新去研究了一下这个公司的积分计划,下面给大家简单总结一下。

很久很久很久很久以前,我就提到过这家公司的计划,但是由于其网页说的不明不白,很难让我继续做深入研究,但是今日,我发现很多信息,可以吧网页的不明不白给解释清楚了。

首先注意,智利航空公司的里程单位是公里,而不是西方国家常用的英里。

其次注意,智利航空是寰宇一家联盟成员,其中一个合作伙伴就是日本航空

关于积攒: 其实,我并不是赞成大家专门刻意的去吧飞行的里程积攒他们家,只是当兑换的时候,再临时积攒,这就是我为什么要扯到喜达屋酒店集团的积分计划。喜达屋兑换智利航空的比例是1:2,也就是说1点喜达屋的积分可以兑换2点的智利航空,如果一次性兑换20000点喜达屋积分,还可以有额外的奖励,一共可以达到5万智利航空的里程,这个比例很高了。

下面说说兑换:表格在这里,但这个表格说明的不清不楚,所以我就用地球人的文字来解释一下:

兑换日航等寰宇一家联盟是按照所有航段的飞行距离而收费的,表格里说的是单程,往返需要乘2,其实不然。智利航空的里程兑换需要做到2点就好了

1 任何行程只要有2个航段,无论是单一方向还是往返,就可以出票了

2 把所有航段飞行距离,每段对号入座,然后加所需里程的总和

简单举个例子吧,

PVG(上海浦东)-KIX(大阪)-OKA(那霸)-NGO(名古屋)-PVG(上海)

这个需要多少里程呢?

上海到大阪 飞行距离为1302公里,对照表格是所需12000公里

大阪到那霸飞行距离为1162公里,对照表格是10000公里

那霸到名古屋飞行距离为1332公里,对照表格是12000公里

名古屋到上海飞行距离为1472公里,对照表格是12000公里

所以最后所需要的里程是12000+10000+12000+12000=46000公里,还是不错的,并且还是可以再大阪呀,名古屋呀之类的地方停留游玩

其实更加有力的是用LAN去换短距离的飞行,比如在冲绳的岛之间跳来跳去,每段所需里程是6000-8000公里

而且,智利航空的里程票出票后,在不更改承运公司,航线的情况下,改变日子是可以,但是收费的,根据网友tylorcl汇报, 费用为25或50不等。

订票不收取燃油,不收取订票费。退票收取里程作为罚金,标准如下

FEES
1 – 15.000 kms. 4.000 kms.
15.001 – 30.000 kms. 8.000 kms.
30.001 – 50.000 kms. 10.000 kms.
50.001 – 70.000 kms. 15.000 kms.
70.001 – 300.000 kms. 25.000 kms.
300.001 o más kms. 35.000 kms.

智利航空客服热线:+1-866-435-9526, 我以前和他们客服们打过交道,总的来说还是可以的。在报行程的时候,分段报就好了。日航经济舱的票几乎班班有,天天有。


Author: Troy

Troy Liu is the founder and CEO of Mileslife, an innovative mileage earning mobile app to connect local life and travel. As a renowned loyalty program expert, he was a consultant for many international hotel chains and airlines. Travelled to over 100 countries by earning and burning miles and points in the past 16 years, he also cast light on these by his million-word blog right here on Boardingarea since 2007.

54 thoughts on “如何用积分走遍日本补充兼谈喜达屋酒店积分计划和智利航空计划”

  1. 46000公里就是30000英里。还方便很多,毕竟那等于是独立的预定了。所以可能是最强的选择。关键是2万spg分数就能解决。

  2. 更正一下,改日期是收费的,25刀,刚刚改过一次,以为可以逃掉,但是没有,我的修改是HKG–PEK–HKG改成PEK-HKG–PEK

  3. 晕死,太狠了,这个两个HKG一个PEK和两个PEK一个HKG,还能算是改日期么。。。

  4. 但我打他们的服务热线,修改日期确实是说收25–50刀的,这是最近的事情,是不是在网上修改就不用收取费用,partner award 也是这样吗?

  5. 刘总,不知道BA兑换Lan和lan自己里程兑换自己南美航班,哪个性价比更高一点。好像没看到具体Lan在stopover的规定,另外看了看,阿根廷就被分成了3个区…相当的细分啊

  6. LAN的电话线我打过….西班牙语的菜单…即使有英语,到时候又转成西班牙语….agent能力不强..连帮忙checkin都干不了,叫我去打给online support..

  7. @小球藻,你别惦记了,智利航空的里程只是用在partner上而且还是短距离的兑换比较换算

  8. Hi, Troy:

    I am thinking using LAN miles to go to Taiwan from China mainland, is it reasonable? Maybe going from PVG, cheapest?

  9. To Charles:

    There is no directly flight between PVG and TPE within OW. You need to fly via Hong Kong with Cathay. That way, you need to calulate the mileage for 4 legs.

  10. tylorcl, Thank you very much!

    As I understand LAN goes the km in the path all adding up together, right? not the distance between 2 points.

    Well, that may better be OW direct flights, or any indirect flight costs extract km?

  11. @charles, 不是,你重读我的解释。你的2个理解都不对,是每2点之间的km对照一个award pricing segment, 然后吧所有的pricing segment 都加起来

  12. Troy, lan 表格说15000-100000,first 才250000,那不是可以做环球旅行了吗,另外可以绕圈飞吗?谢谢

  13. @peter, 你仔细读我这里的例子是怎么计算的,你就知道你说的那是不可能的了

  14. Troy,
    明白了,如果这样飞可以吗?
    atl-jfk-hkg-pek
    atl-jfk (AA codeshare with cx)
    jfk-hkg (no stopover) to pek
    used cx
    这个票怎么算呢?谢谢

  15. @peter, 你怎么飞都行,你吧每段飞的距离,对应所需的里程,然后把所有所需的里程都加起来

  16. Hi Troy,

    按照您的攻略,两万spg换过去的5w里程,如果换pvg/sha-hkg的机票,单程1w,双人往返才4w里程,那么多余1w可以转回spg么?谢谢~

  17. @Jemand, 不行,Lan的里程兑换必须由最少2个航段组成,有的客服都不让你换2个航段的单程,挂了再打就好了

  18. 因为lan的在短距离上的优势,我想请问一下,能否在欧洲换几程不是一家公司的呢?能否有开口? 比如 dus-mad-ibz pmi-vlc-agp-ams 这样50000分肯定能拿下的,这样是一个公司的,如果有混搭呢,比如(ba+伊比利亚可以么)
    btw,求个查税的网站..

  19. @hello, 无所谓,LAN全都是点对点的兑换。最少2个航段。税就只有一点点机场税。没有燃油DUS-MAD-IBZ, 所需要的里程就是DUS-MAD所需要的+MAD-IBZ所需要的

  20. 请问刘总,lan兑换自己下属公司,像lan peru之类的,也是按自己的里程表算的吧?发现lan这家下面好多公司啊。另外换自己的航班税费收的高吗

  21. 刘总,請問一下SPG點數可以轉到其他名字的LAN帳戶嗎?
    US或US是可以的(雖然規定上不行)

  22. 請問我的行程是
    tpe-kix,hij-cts,hnd-gmp,icn-tpe
    是不是就不能開,必需是tpe-kix停留-cts停留
    nrt-icn-tpe才有辦法開呢?

  23. @Troy, 往返肯定没问题,A-B-C有时能当成开口忽悠出来,A-B+C-D这样两段有可能出的来吗?还有三段也可以吗?比如HKG-TPE-HKG-HGH

  24. @Simon, 我看flytalk上有人分享的。
    TPE-KIX停留HIJ-CTS停留搭廉航(或是AKJ-HND)停留-GMP停留ICN-TPE
    NRT跟ICN还有GMP跟ICN应该可以视为同一机场吧?

  25. @sing,你是说NRT和HND吧,对的,NRT和HND,ICN和GMP都算同一个机场的~
    SPG换US你自己没试过吗?

  26. @Simon 我昨天从别人的spg转到自己的us,等回头结果出来了过来更新一下。ft上面说至少去年GS时候是可以的,spg到us不同名字ok,spg到aa的不行。

  27. 请问智利航空的Executive是不是就是公务舱?那岂不是要10万公里才能换一个北京-澳大利亚单程了。他的好处还是在于可以短途停留吧。

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