US Airways 积分兑换星盟手册

好久没给大家写兑换手册了,这次借着US airways买一送一,我给大家写一下US Airways 积分兑换星盟手册

以前写过的, 美联航兑换手册达美兑换手册, 还有BMI兑换手册

星盟伙伴的奖励机票可以通过ANA的网站,KVS tool,部分公司可以通过expert flyer查询。

在继续阅读前,请大家先再去熟悉一下基本术语

停留和开口程:积分兑换的跨区域的往返票允许一个停留或一个开口程,虽然规定是说,停留只能在星盟公司的基地机场,但是实际操作起来,忽悠为主.同一区域内的兑换只能是开口,不能停留

飞行路线限制:US的里程票对飞行路线的几乎没有限制,还是以忽悠为主。从中国去美国可以从欧洲过去,然后太平洋回来,从美国去澳大利亚可以从亚洲过去,甚至可以从欧洲过去。从美国到印度,中亚可以走亚洲或欧洲。甚至去夏威夷先到美国再飞回去

航段规定:没有规定,还是忽悠,8段肯定行。以上看人品,但是特别夸张的肯定不行

费用:在电话上根据收取出发地和终点收取手续费,美国境内25美金一张票,美国到中南美,35美金,其它区域全是50美金,这个费用Chairman级别的高级会员是不需要付费的. US Airways出的里程票不收取燃油附加费. 另外注意,US Airways还有电话订票费,但是由于网站不能订星盟的票,所以这个电话订票费是不应该收的,如果客服一定要收,叫她保留住票,然后再打。另外,还有21天内出票费,费用为75美金

更改和退票: 出发之前,改什么都收取150美金(Chairman级别除外),但是,如果收的是商务舱,头等舱的里程,但是当时某段没有票,后来有了,可以忽悠客服免掉这个费用,但是说话是需要技巧的。行程开始以后,剩下航段在任何情况下都不得更改,当然求爷爷告奶奶的方式可以试试

退票收取150美金。 但是如果是Chairman级别的会员,退票不收取任何费用。

保留机票: 星盟的奖励机票可以被保留3天,在这3天内你可以随便更改,但是一旦出票以后,上面说的费用是要收取了。

需要里程数:表上写着呢,兑换标准请看这里。但是这里面需要说明是,US和CO, DL,AA的系统不一样,不是电脑自动计算,是人工先看出发和到达的城市在哪个区域里,然后把这2个区域输入电脑,然后电脑才出结果。很多时候,客服会犯搞不清楚地区的错误,所以需要额外注意,不要听报错了数。

奖励票屏蔽: 有人说有传说中的屏蔽, 就是屏蔽的一些合作伙伴的奖励票。但其实影响不大,一般都不会感觉到

电脑错误: 这个很讨厌,目前为止,我发现最大的错误就是全日空子公司Air Japan的航班,这个对从东京(甚至中国)去夏威夷有重大影响,US的奖励票兑换系统根本看不到航班,这个和屏蔽不一样,屏蔽是你能看到航班,然后没票,而这个是根本看不到航班。解决方法就是没辙。

订票过程: 正确的订票过程是这样的,拨打800-428-4322, 大喊: dividend miles, 然后再大喊: Award travel, 然后再大喊: Agent, 就到了奖励票订票部门了。US 的客服订票没有一个统一的规律,不过我建议还是分段报行程,这样还是会快一些。

其实对US airways的总结应该为anything is possible, 一切尽在忽悠。

Author: Troy

Troy Liu is the founder and CEO of Mileslife, an innovative mileage earning mobile app to connect local life and travel. As a renowned loyalty program expert, he was a consultant for many international hotel chains and airlines. Travelled to over 100 countries by earning and burning miles and points in the past 16 years, he also cast light on these by his million-word blog right here on Boardingarea since 2007.

280 thoughts on “US Airways 积分兑换星盟手册”

  1. 刘总,紧急求教。如果我用US里程出票,到了日子我不飞了,但是又确定不了下一次什么时候能飞,我能不去管这个票,它会自动变成OPEN吗?会不会一年之内我想改成什么时间,交150美金就可以改了呢?还是不飞这票就作废了?或者是必须先花150退票,什么时候要飞了再去花50重新订?

  2. @Troy,北亚经南亚转机到欧洲,要分2次计算里程、不是北亚-欧洲的8W?上个月也是出曼谷转机的中欧往返,因为里程没到账反复订了好几次,每次客服都说是8W啊

  3. 请问刘总,这样的路线可以不:
    PEK-SZX/HKG-NRT(des)-PVG-PEK,
    把最后一段PVG-PEK给drop掉。多谢刘总:)

  4. 不好意思刘总,又来打扰你了。
    上次说的那个行程我改了一下:
    PVG-SZX/HKG-TPE-NRT(des)-PVG
    是不是不符合US的规定呢?US大妈说不能同时有开口和停留。
    要我改成:HKG-TPE-NRT(des)-PVG-SZX,这不是奇怪了,不是也是开口吗

  5. 同区兑换不管是des,stopover,open jaw,总之只能停一次就对了,是这样理解的吗?
    不好意思太多问题了,再次多谢刘总:)

  6. 今天换票,从SZX (24 Sept) -PEK (25 Sept 不到24小时) —LHR-pek (Stopover 30天)-SZX. 客服说中国境内的stopover不行,建议他请示supervisor,最后也不行。我查了一下@troy的介绍和US airway网站,不清楚呀。但是us airway的确说解释权在客服。是不是最近严格了?还是客服不懂?谢谢

    停留和开口程:积分兑换的跨区域的往返票允许一个停留或一个开口程,虽然规定是说,停留只能在星盟公司的基地机场,但是实际操作起来,忽悠为主.同一区域内的兑换只能是开口,不能停留

  7. 刘总,你好

    我是今天刚注册的US账户,想买里程到时候换寰宇一家的票。
    买3W,送3W。
    然后给我自己和妈妈出票,往返台湾商务舱。

    听说US对于给别人出票比较严。
    我这个想法可行吗?会不会被封号?

    谢谢!

  8. 我不懂.收费是否可以简单归结为 – 买里程费用+50刀(我换中国去墨西哥)+当中各种税费(视路过机场)+电话订票费(尝试忽悠免掉), 那么那个14天内出票的75刀是怎么回事? 假如我9月3日致电客服,要求出9月28出发的往返票,需要付这个75刀吗?
    谢谢刘总.
    ps:穷人一个.虽然知道us换两仓极佳,仍不舍多花4000rmb升级.仅以60k里程换上海-墨西哥的航程是否划算(总费用预估计在8k rmb左右了)? 看了tianxun好像省了2~3k rmb…

  9. 刘总,你好,问下中美往返
    pvg-hnl( 停留 )-jfk(开口), YYZ-PVG, 能出吗,谢

  10. 打了快20分钟,也没有sales接电话,疯掉了。我北京时间1:45 am打过去的这么久也不接没道理啊~~

    换票太麻烦了查航段察到眼睛都快瞎了。下次不干了。

  11. @Troy ,请问刘总,现在换14年暑假的票会不会因为太早好多票都没放出来?我们三人换票,如果现在只有两张可换,是不是先换了两个人的,下一个就会放出位子? 万分感谢

  12. 刘总你好,

    想问一下 ORD-PVG(stopover)-MUC(destination)-PVG(connection)-ORD

    这样的航段 US airways 能出吗? 算中美往返吧?

    转机的定义是不是小于24小时就行?多谢!

  13. 询问一下刘总,开口的距离有规定吗?在想bos-tpe(open),sin-icn(des)-bos,当然到bos之间肯定还得转一下,这样跨区可以吗?记得之前看到过但现在找不到规定了
    再就是,以上这些位置中,用us出哪些段有380啊?380商务值得换么?

  14. 請教劉總
    如果有一段票星期六沒有位置 但我先訂了星期日的 也開了票
    之後如果星期六的位置放出來是不是可以免手續費更改呢 謝謝

  15. 刘总好!我想问一下从Jfk到WNZ怎么样用us airway 订比较好,是在ua上看完再打电话去定对嘛?谢谢!

  16. 刘总, 请教:

    HGH-HKG-DOH-CDG 这个线路, 在BA 查到。 CX (HGH-DOH)和QR (DOH-CDG)组合起来是有票的。
    两个疑问, 在DOH 行李中转有问题吗? 能从HGH 直挂CDG 吗。
    2. DOH 转机是不需要签证的吧

  17. 刘总你好,我刚刚申请的一个us airway的账号,还不能买里程,不知道有何方法结局
    “The US Airways Dividend Miles account you specified is not eligible to purchase miles”

    感谢!

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