US Airways 积分兑换星盟手册
好久没给大家写兑换手册了，这次借着US airways买一送一，我给大家写一下US Airways 积分兑换星盟手册
以前写过的， 美联航兑换手册， 达美兑换手册， 还有BMI兑换手册
星盟伙伴的奖励机票可以通过ANA的网站，KVS tool，部分公司可以通过expert flyer查询。
在继续阅读前，请大家先再去熟悉一下基本术语，
停留和开口程：积分兑换的跨区域的往返票允许一个停留或一个开口程，虽然规定是说，停留只能在星盟公司的基地机场，但是实际操作起来，忽悠为主.同一区域内的兑换只能是开口，不能停留
飞行路线限制：US的里程票对飞行路线的几乎没有限制，还是以忽悠为主。从中国去美国可以从欧洲过去，然后太平洋回来，从美国去澳大利亚可以从亚洲过去，甚至可以从欧洲过去。从美国到印度，中亚可以走亚洲或欧洲。甚至去夏威夷先到美国再飞回去
航段规定：没有规定，还是忽悠，8段肯定行。以上看人品，但是特别夸张的肯定不行
费用：在电话上根据收取出发地和终点收取手续费，美国境内25美金一张票，美国到中南美，35美金，其它区域全是50美金，这个费用Chairman级别的高级会员是不需要付费的. US Airways出的里程票不收取燃油附加费. 另外注意，US Airways还有电话订票费，但是由于网站不能订星盟的票，所以这个电话订票费是不应该收的，如果客服一定要收，叫她保留住票，然后再打。另外，还有21天内出票费，费用为75美金
更改和退票： 出发之前，改什么都收取150美金(Chairman级别除外），但是，如果收的是商务舱，头等舱的里程，但是当时某段没有票，后来有了，可以忽悠客服免掉这个费用，但是说话是需要技巧的。行程开始以后，剩下航段在任何情况下都不得更改，当然求爷爷告奶奶的方式可以试试
退票收取150美金。 但是如果是Chairman级别的会员，退票不收取任何费用。
保留机票: 星盟的奖励机票可以被保留3天，在这3天内你可以随便更改，但是一旦出票以后，上面说的费用是要收取了。
需要里程数：表上写着呢,兑换标准请看这里。但是这里面需要说明是，US和CO, DL,AA的系统不一样，不是电脑自动计算，是人工先看出发和到达的城市在哪个区域里，然后把这2个区域输入电脑，然后电脑才出结果。很多时候，客服会犯搞不清楚地区的错误，所以需要额外注意，不要听报错了数。
奖励票屏蔽: 有人说有传说中的屏蔽, 就是屏蔽的一些合作伙伴的奖励票。但其实影响不大，一般都不会感觉到
电脑错误： 这个很讨厌，目前为止，我发现最大的错误就是全日空子公司Air Japan的航班，这个对从东京（甚至中国）去夏威夷有重大影响，US的奖励票兑换系统根本看不到航班，这个和屏蔽不一样，屏蔽是你能看到航班，然后没票，而这个是根本看不到航班。解决方法就是没辙。
订票过程: 正确的订票过程是这样的，拨打800-428-4322， 大喊： dividend miles, 然后再大喊： Award travel, 然后再大喊： Agent, 就到了奖励票订票部门了。US 的客服订票没有一个统一的规律，不过我建议还是分段报行程，这样还是会快一些。
其实对US airways的总结应该为anything is possible, 一切尽在忽悠。
刘总，紧急求教。如果我用US里程出票，到了日子我不飞了，但是又确定不了下一次什么时候能飞，我能不去管这个票，它会自动变成OPEN吗？会不会一年之内我想改成什么时间，交150美金就可以改了呢？还是不飞这票就作废了？或者是必须先花150退票，什么时候要飞了再去花50重新订？
@Troy，北亚经南亚转机到欧洲，要分2次计算里程、不是北亚-欧洲的8W？上个月也是出曼谷转机的中欧往返，因为里程没到账反复订了好几次，每次客服都说是8W啊
@eileenwlq, 保险起见，退吧。虽然我印象中可以no show 改
请问刘总，这样的路线可以不：
PEK-SZX/HKG-NRT(des)-PVG-PEK，
把最后一段PVG-PEK给drop掉。多谢刘总:)
@miceking 可以的
多谢刘总:)
不好意思刘总，又来打扰你了。
上次说的那个行程我改了一下：
PVG-SZX/HKG-TPE-NRT（des）-PVG
是不是不符合US的规定呢？US大妈说不能同时有开口和停留。
要我改成：HKG-TPE-NRT（des）-PVG-SZX，这不是奇怪了，不是也是开口吗
@miceking, 按道理都不符合，深圳和香港不是co terminal
同区兑换不管是des，stopover，open jaw，总之只能停一次就对了，是这样理解的吗？
不好意思太多问题了，再次多谢刘总:)
今天换票，从SZX （24 Sept) -PEK (25 Sept 不到24小时） —LHR-pek (Stopover 30天）-SZX. 客服说中国境内的stopover不行，建议他请示supervisor，最后也不行。我查了一下@troy的介绍和US airway网站，不清楚呀。但是us airway的确说解释权在客服。是不是最近严格了？还是客服不懂？谢谢
停留和开口程：积分兑换的跨区域的往返票允许一个停留或一个开口程，虽然规定是说，停留只能在星盟公司的基地机场，但是实际操作起来，忽悠为主.同一区域内的兑换只能是开口，不能停留
@Tony, 挂了重打，碰见个傻子。
刘总，你好
我是今天刚注册的US账户，想买里程到时候换寰宇一家的票。
买3W，送3W。
然后给我自己和妈妈出票，往返台湾商务舱。
听说US对于给别人出票比较严。
我这个想法可行吗？会不会被封号？
谢谢！
我不懂.收费是否可以简单归结为 – 买里程费用+50刀(我换中国去墨西哥)+当中各种税费(视路过机场)+电话订票费(尝试忽悠免掉), 那么那个14天内出票的75刀是怎么回事? 假如我9月3日致电客服,要求出9月28出发的往返票,需要付这个75刀吗?
谢谢刘总.
ps:穷人一个.虽然知道us换两仓极佳,仍不舍多花4000rmb升级.仅以60k里程换上海-墨西哥的航程是否划算(总费用预估计在8k rmb左右了)? 看了tianxun好像省了2~3k rmb…
@猪古古 14天就是出发日在出发的14天之内。能省很多就是划算了
刘总，你好，问下中美往返
pvg-hnl( 停留 ）-jfk（开口）， YYZ-PVG, 能出吗，谢
@Shasha, 理论上，出不来的
打了快20分钟，也没有sales接电话，疯掉了。我北京时间1：45 am打过去的这么久也不接没道理啊~~
换票太麻烦了查航段察到眼睛都快瞎了。下次不干了。
请问下刘总，SQ的奖励票订了又release之后，UA网站/US客服还能看得见吗？
@Troy ，请问刘总，现在换14年暑假的票会不会因为太早好多票都没放出来？我们三人换票，如果现在只有两张可换，是不是先换了两个人的，下一个就会放出位子？ 万分感谢
@chris, 什么公司呀？
@Troy, SQ和ANA
刘总你好，
想问一下 ORD-PVG(stopover)-MUC(destination)-PVG(connection)-ORD
这样的航段 US airways 能出吗? 算中美往返吧？
转机的定义是不是小于24小时就行？多谢！
询问一下刘总，开口的距离有规定吗？在想bos-tpe(open),sin-icn(des)-bos,当然到bos之间肯定还得转一下，这样跨区可以吗？记得之前看到过但现在找不到规定了
再就是，以上这些位置中，用us出哪些段有380啊？380商务值得换么？
@ bing wang 这个不叫开口了。。。。都没有380.。。哈哈
請教劉總
如果有一段票星期六沒有位置 但我先訂了星期日的 也開了票
之後如果星期六的位置放出來是不是可以免手續費更改呢 謝謝
刘总，回程找不到到boston的票如果出成这样bos-phl-vce(open)/mxp-zrh-cdg-lis-ewr可以吗？
刘总好！我想问一下从Jfk到WNZ怎么样用us airway 订比较好，是在ua上看完再打电话去定对嘛？谢谢！
刘总， 请教：
HGH-HKG-DOH-CDG 这个线路， 在BA 查到。 CX （HGH-DOH）和QR (DOH-CDG)组合起来是有票的。
两个疑问， 在DOH 行李中转有问题吗？ 能从HGH 直挂CDG 吗。
2. DOH 转机是不需要签证的吧
@tigerson 没有问题，不要签证
刘总你好，我刚刚申请的一个us airway的账号，还不能买里程，不知道有何方法结局
“The US Airways Dividend Miles account you specified is not eligible to purchase miles”
感谢！