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去大溪地的票–前所未有的困难(但是我的智慧是无穷的)
这次换去大溪地的票出现了很大的困难，都说大溪地是地球上最美的地方之一，事实看来，想去一次还挺费劲的。
前面已经说过了，用AA的里程，无论你怎么飞，你都会被收取2段的里程，如果走日本，是亚洲2区到1区的商务舱+1区到南太平洋商务舱。如果走新西兰，就是亚洲2区到南太平洋+南太平洋区域内。所以里程很高
那么，大溪地航空和达美也是合作伙伴，达美也用同样的问题了，从日本走，算中国到日本+日本到南太平洋。从新西兰走，收我15W，这数不对呀。
其实最理想的方法是用BMI或者US airways的里程，坐新西兰航空在新西兰转机，可是，我上次提到了，新西兰航空到大溪地商务舱2张票已经是像稀有动物一样的难找了。
经过长期的思考，最后分析出了达美中国到日本到大溪地收我15W里程一个人的原因。达美在亚洲有2个区域，一个是日本和韩国，另一个是其他亚洲国家，而去大溪地从日本走，就是11W里程，如果加上了中国这段，就变成了11W+4W（中国到日本商务舱）。其实从中国到太平洋国家是12Ｗ，但是有个前提，不能从日本韩国走。可以坐马来西亚航空到新西兰，再到大溪地，但是我对马航比较失望。
在分析出原因后，我再次打电话去做行程，做出了首尔-东京-大溪地（钟点）-奥克兰（停留）-首尔的行程，这次电脑算出来就是11Ｗ商务舱了。哈哈哈哈哈，从中国到韩国，买张票吧，１５０美金。
一定要做第一个留言的！！ 11w商务舱呀，很8错！
首尔到东京的来回票，你算进去了吗
@spgplat,再读行程
刘总，这次的兑换票达美收了多少税？
@wuhaolou
100刀一个人
请问为什么要从首尔出发而不是从东京出发呢? 莫非国内到东京的票比到首尔贵?还是奥克兰到东京比到首尔贵?
@xyz_999最后我还是换成东京了，但是国内到东京的票和到首尔的票不是一个级别的，如果花钱，到首尔要便宜的多的多的多
刘总为什么不用*A 4w经济舱往返啊
@nash1031, 我飞长途用里程不可能飞经济舱的