寰宇一家简介（一）英国航空公司（Biritsh Airways)
本来呢，我是打算先写美国航空公司的，但是由于希尔顿马上就开始的第二季度优惠里有个住一次5000英国航空公司（British Airways)奖励里程的优惠，我决定还是先写英国航空公司吧
寰宇联盟应该是目前为止经营的最好的联盟，而且也是唯一一个联盟拥有PVG-NRT-JFK-LHR-HKG-SYD-PVG 这世界现在几大金融中心直航的飞机。联盟中包括，日航（JAL),美国航空（American Airline),英国航空(British Airways), 国泰(Cathay Pacfic),澳大利亚航空（Qantas), 匈牙利航空(Malev), 芬兰航空(Finair), 西班牙航空(Iberia),约旦航空(Royal Jordanian),墨西哥航空(Mexicana)和智利航空（Lan),可以说是包含的各大洲的龙头公司。
那么我言归正题，来说说英国航空的里程计划(British Airways),英国航空的计划不是最好，也当然不是最差的。首先简单说说飞行攒里程，我个人的意见，在任何情况下，都不应该将飞行里程攒到BA, 因为我说过了，他家的里程不是最好的计划，所以,飞行攒的里程不如攒给别家。如果你是老飞BA头等舱，商务舱，当然你可以考虑吧里程攒到BA自己，因为你可以拿到额外的奖励，其它情况，大家还是把里程都攒到别处比如说像美国航空（AA）或日航（JAL）之类的吧。注意，从美国到伦敦的飞机，飞BA不可以把里程攒到AA的计划上，同样，飞AA也不可以攒BA的里程，
下面说说兑换吧，我想这段大家比较感兴趣。Ba的里程兑换分成4种
1 BA自己的飞机
3 一个合作伙伴
那么我来分别介绍一下：注意，中国是算FAR EAST, 所有的商务舱是经济舱的2倍，头等舱是3倍
1 BA 自己的飞机： 简单的来说就2个字的总结：暴贵！！！再加几个字的总结就是：暴贵！！+税暴高！！绝对不能换经济舱，那个税+燃油的价格都够你买张机票的了。那么，用在哪里呢？ 非洲境内，BA有个下属公司叫comAir,以约翰内斯堡为基地，有飞附近的几个国家和城市，往返只要2万里程，并且可以加出来个停留（只能在约翰内斯堡或durban)，所以还是很划算的，我实在想不出除了这条线，还有哪里点数低。
2 BA+ 一个合作伙伴:这个里程的兑换标准是和全BA自己的飞机差不多的，但是由于可以加进来一个伙伴，所以飞的地方远了许多，比如说，英国飞夏威夷商务舱是100，000里程，但是由于英航的计划允许多次中途停留(一张票最多8段，看你怎么忽悠订票的人了），所以，如果你能加进很多停留的话，那还是很划算的。另外，英国飞中美洲也是100，000商务舱。你可以用BA+墨西哥航空，不过还是那句话，加了Ba的税是暴高的。
3 一 个合作伙伴：这个是BA比较大方的地方了，而最大的优势体现在从北美到南美洲或南美洲境内这部分。 大家都知道，南美最大最好的航空公司是LAN,而BA从美国到南美商务舱才需要80000里程，而且，你要是能折腾，这80000可以带你到复活节岛了，还能在圣地亚哥做停留。另外，你要是能忽悠的话，用LAN先飞布宜诺斯艾利斯，再飞圣地亚哥，在飞复活节岛，一圈回来还是80000商务舱。而且，Ba不收LAN的燃油费。还有，我说过在南美境内转，也划算，50000商务舱往返。南美一个国家内就更便宜了，40000商务舱往返。
4 寰 宇联盟(2个非BA以上的伙伴,这个没什么好说的，欧洲境内短途旅行非常强大,因为没有停留限制，只有飞行距离限制，按飞机距离算里程。我去年曾经搞出了这个行程prg-bud-cdg(open jaw)mxp(stopover)-hel(stopover)-arn(stopover)-hel-waw(stopover)-bud(stopover)-prg，一共35K里程。欧洲一圈了。
最后再来说说BA里程票的规定
1 所有的兑换标准都是往返的，单程是往返的一半
2 所有兑换没有停留的限制，最多8个航段，但是不能绕到飞。
3 Ba自己的飞机兑换经济舱有钱+点的标准，不是很划算
4 Ba 的网站可以搜索出大部分合作伙伴的票，但是电脑有默认选BA航班，所以如果搜不出来路线，必须打电话定。比如说，从美国到中国可以有AA或JL选，但是电脑喜欢默认BA,o所以要定AA or JL有时要打电话。
5 所有合作伙伴的加停留机票必须打电话定。
6 根据电话中心的位置不同，收费不一样，美国20美金，中国40美金。
7出票后，如果在网上改时间和日期，不要钱，但是在4里说的那种情况，必须打电话改。和6一样，位置不同，价格不同，美国70美金，中国40美金
8 如果更改除7以外的任何其它部分，需要重新出票，就是把原来的票退了，里程退了，然后重出一张，退票网上50美元，电话上70美元，中国的话网上150人民币，电话40美元。
9 如需退票必须在出发前24小时，否则里程不退，除非能证明有不可抗拒因素。
暂时就说这么多吧，有不明白的问吧。下次说说AA.
最后说一句： Ba和BMI一样，有家庭账户，和BMI家庭账户是一个原理，可以吧所有人的里程综合到一起,包括你在内最多7个人。还有BA的里程3年过期，但是3年内的任何活动那么只攒了1个里程或花了1个里程都可以将有效期再延长3年。
手真快。。。。
家庭计划有点意思。。。
我还打算收点BA的里程去换BA1那个航班呢……不知道会有多少税费？
那个有意思么？呵呵，飞A318过瘾呀
Dear Troyliu, could you please help refer me a code to join the SPG membership program and upgrade to gold level? Thanks in advance. My email is cl_989898@163.com
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Too sad 🙁 Anyway, many thanks for your help. May I ask you to refer me if any promotion chance in the future? Thanks again.
十分佩服刘总，对各大航空公司的研究简直到了令人发指的程度！而且出文速度快，质量高！
我辈的楷模，呱唧呱唧
no problem, I am more than happy to!
刘总威武~貌似JAL里程有有效期的
是的，还在研究中。
好帖mark一下，请问，BA定的里程票走了一段可以改剩下一段的日期么？
比如，用BA定AA的PVG-ORD-LAX，走了第一段后，改第二段的时间可以么？收费跟改日期一样？由转机改成stopover可以么？
刘总对各大航空公司的里程累积的了解简直是登峰造极啊，期待下期讲解AA，同时希望刘总也能在下下期介绍一下QF的优势和不足。
1 可以改日期
2 走了第一段，也可以改第二段，收费yiyang
3 不可以吧转机变成stopover
Thanks, 刘总!
刘总，貌似还是叫“寰宇一家”的多一些，比如wiki。这个是官方名称吗？或者oneworld现在还没有中文官方名称？
我看别的都叫啥联盟的，以为这个也叫啥联盟了
那网上退票，退票费还跟网站的位置有关？ba就一个.com的网站，选择中文还是同一个网站
点击你提供的官方链接，说收费有出发地决定 “Select your region of departure from the maps below”
如果是电话订票，电话中心位置费用决定比出发地点决定费用似乎更有道理。比如从中国出发到美国的机票，打美国中心出票，按美国的收费而不是中国的收费。
很佩服刘总阿,我正在读你所有的关于攒里程用里程的帖子,获益非浅
不过有个疑问,这篇文章里你说 “注意，从美国到伦敦的飞机，飞BA不可以把里程攒到AA的计划上，同样，飞AA也不可以攒BA的里程”, 但是我刚飞了伦敦到丹佛的BA的航班,把里程攒在了AA上
10/13/10 BRITISH AIRWAYS 132 M JED LHR 2,962 0 2,962
10/13/10 BRITISH AIRWAYS 219 M LHR DEN 4,684 0 4,684
10/22/10 BRITISH AIRWAYS 218 M DEN LHR 4,684 0 4,684
10/23/10 BRITISH AIRWAYS 133 M LHR JED 2,962 0 2,962
是我理解错了你的意思,还是AA出错了?
刘总，我经常跨大西洋，里程应该怎么放？CX怎么样？
@ed, Mont, 国泰的计划很不好，你一般飞的如果是高仓位的国泰飞机，比如，经济舱是Y, B, H, 那么攒到AA比较好
BA自己的飞机税之所以贵是因为LHR的机场税奇高！！