Author: Troy

详情请看这里。 最晚预订时间4月18日，最晚入住时间5月2日。必须周四或周5入住，并包括周5或6的连续3晚。 参与酒店请看

即垃圾南航后的又一系列，今天打电话给东航加入达美的常旅客号码，每个接电话的都像xx一样，不知道我在说什么，这都是怎么培训的呀。以前的东航，我要加外行的常旅客号码，一个电话搞定，现在是越来越落后 第一个电话， 说这事是里程部门管的，转了。里程部门的人说“先生，您要补登东航的里程吗？，我说加达美里程号，她说达美是什么？我气的说找主管。 人家说“先生，我们这里没主管” 我靠！ 再打，说找主管，答曰： “主管去开个会了 ” 最后没办法，去问的我朋友怎么加，我朋友知道如何输入指令。 然后又打了个电话过去，我，作为客人，要教客服怎么输入指令，这是什么世界！ 真的没救了

继续发财，多多攒分！！！

大家都知道，万豪每个季度都有Megabonus的优惠，每人拿到可能都不一样，我老婆的账号09年的那个拿到的是一次2500，第二次开始，25000最多。但是有的人拿到的是比如说20晚，50000点之类的。 同样，现在10年的这个也是每个人不一样，我老婆拿到的是25个晚上，50000分。但是作为金卡或白金卡，如果你到时候住的不够这个数，或者够了下个级别的就是住30个晚上60000分，你可以电话要求换过去。 今天我打了个电话，是想告诉他，我这个季度会住过超过30个晚上，想换成60000分的那个。结果接电话的人好像再和我说的是2个世界的语言，马上就说，我数数去。我心想，这个季度的优惠刚开始，你数什么呢。一会回来了，直接就说，我们欠你25000分，现在就加上。还没等我说话，加完了。我心想，别主动当雷锋说了，白白。 上网一看，这位先生是以为我问的09年底的那个优惠，我住了够那个50000分的数量了（其实好像是不够，不知道怎么数的）。老先生直接就补上了，白拿25000分。

前面说过了，在Santa Rosa的村子里住着，边上能去的地方多着呢。所谓边上，就是开车100公里左右的地方。拿着酒店附旅游景点的小本子，我们觉得去看看Celestun的火烈鸟。虽然我知道这地方的火烈鸟和肯尼亚的Lake Nakuru是无可比性的 由上图可见，从Santa Rosa出发时沿着To Campeche的路往北开，然后在Uman镇往西开，一直走到头就到了。其实还有一条进路，很近很近，是我们开的路的1/3但是，但是个有大小坑洼不平的双向用的单道，酒店的人，包括另外一个游客都说，除非有大的越野车，千万不要开那条路。 看火烈鸟的地方也是，你想错过都错不了，因为就一条路，在马上就到celestun镇的时候路的左边有牌子画着卡通版的火烈鸟。进去以后有个买票的窗口，不用理他，直接走到最里面的小码头，和开船的直接砍价。买票的窗口价格贵许多。由于时间不早了，我也懒得在那里讨价还价了，船家直接报价600佩索2人，我也就从了。 船是那种小快艇，好在不是很颠簸，就是风大，所以去的时候别忘了带件衣服.经过15分钟的颠簸，我们来到的火烈鸟前 在观赏完火烈鸟后，他们还会带你去个树林子里，然后一个小时的游览就结束了 在进行完火烈鸟的观光后，由于celestun镇就是在海边，当然去镇上去点海鲜再回去了。最让我奇怪的是，墨西哥的海鲜无论是哪家餐馆做，都有腥味，难道跟海有关？ 吃完海鲜，天已经黑下来了，开始往回走，终于，我开丢了。小时候，家里人和老师都说，走丢了找警察。 从Celestun回Santa Rosa，先从西向东开，然后在Uman的镇，改到上highway 180向南开，去的时候没丢是因为有路牌，回去这路牌就不清楚了，开始转呀转，转呀 转，还好多单行线，我实在是出不来了，发现有个加油站，就下来问他们…

但是仅限于阿拉木梯和阿斯坦纳机场，必须有72小时离开的机票在手。

今天打电话要吧Delta、Czech Airline里程号码加到南航飞机上， 第一个接电话的说，你要加哪个公司的里程就给哪个公司打电话 第二说，电话上加不了，只能到机场 彻底不知道说什么好了

和傻X国航一样了，国内的航空公司已经到达的一定境界了。好在国航，上航，东方和南航4个垃圾公司还是和别人联盟，可以吧里程加给国外的公司。常客计划本身是个Loyalty program, 是为了让客人建立我对这家公司的忠诚，因为这家公司对我好。而我现在的感觉是，国内的常客计划不是个忠诚计划，是个国外公司都有，我也跟着凑热闹的计划。反正在国内就我们几家飞机飞，你们还做不做。中国人多，我们不愁没人飞。再加上，国内的大多数人对常旅客的计划概念不强，总觉得就是个忽悠人的玩意，所以就任人宰割了。 这些公司可不着急盈利，因为根本盈不了利，就这一系列的服务，国际2舱有人坐吗？就算有，坐的满吗？2舱坐不满，就不用想赚钱。国内这几家公司有几条很好的垄断直飞航线，想上海到纽约。可是商务舱，头等舱根本没人做。 我觉得国内的里程计划把英文服务都关了吧，估计不会有外国人傻到攒国内航空公司的里程了。 东航收益人制度条款如下： 每名会员最多可设置10名受益人，会员可通过“东方万里行”网站办理。凡在4月1日之前通过“东方万里行”网站建立受益人名单的，可享有一次性的积分奖励500点，积分奖励会在2010年4月后加入账户。 2010年4月1日之前注册的会员（以系统录入时间为准），首次（当天）建立名单即可兑换，再次（当天之后）添加、修改的受益人，每次需扣减积分200点并于60天后生效。删除受益人不扣减积分。 2010年4月1日之后注册的会员（以系统录入时间为准），受益人名单从建立之日起，60天后才具兑换资格。当再次（当天之后）添加、修改的受益人，除60天后生效外还需扣除200点积分。删除受益人不扣减积分。 兑换远程航线头等舱、公务舱奖励，即兑换中国、欧洲、大洋洲、美洲、非洲之间的航班，若为会员本人兑换不限次数，若为受益人兑换一年最多2套来回或四次单程。 2010年4月1日至2010年12月31日期间若紧急为非列表中的受益人兑换航空产品，除正常兑换所需积分外，还需额外扣除兑换所需积分的10%服务费（兑换中国、欧洲、大洋洲、美洲、非洲之间的头等舱及公务舱不在紧急兑换之列），但该紧急兑换每个会员只限一次。 儿童或婴儿作为受益人，兑换标准及其他规则与成人相同。公司或法人实体均不可作为受益人 声明：以上所有的内容不包括海南航空，完全不是一个层次

只能在卡塔尔航空的网站上预订，1300欧元商务舱包税，340欧元经济舱包税 最早出发日期：4月6日 最晚回来日期6月30日 最少停留时间：5天 最多停留时间：1个月 机票不退不换 卡塔尔航空自己里程计划还是不错的。

所有会员都有份，普通会员到4月30日，白金到5月30日，钻石到6月30日！