Author: Troy

Troy Liu is the founder and CEO of Mileslife, an innovative mileage earning mobile app to connect local life and travel. As a renowned loyalty program expert, he was a consultant for many international hotel chains and airlines. Travelled to over 100 countries by earning and burning miles and points in the past 16 years, he also cast light on these by his million-word blog right here on Boardingarea since 2007.

喜达屋新的免费房优惠—Aloft and Element Only

注册日期: 8月9日至9月30日 注册地址: 在这里 有效入住日期: 8月9日至9月30日在雅乐轩和Element 每住3次,将获得一个免费晚上 兑换日期:8月9日-12月30日 兑换限制:只能兑换在Cat1-4 在雅乐轩和Element, 最晚兑换预订日期: 2010年12月19日。

| |

一口气定了4张中美往返付费票

今年领导生娃,基本没怎么飞呀,下半年要开始了。定了2张AA,2张达美的中美往返,还有乱起八燥的一些别的。AA和达美都有很强大的推广,就是从匹斯堡出发的机票,定级算2倍,可兑换里程AA给3倍,达美给25000, AA的那个,我的2个往返一共搞了将近17万里程。2张票一共不到2千美金,其实没花钱,因为当年AA给俺的卷还剩2千5百多没用呢。嘿嘿。

| | | | |

各主要酒店集团高级会员待遇比较

最近,看见大家讨论谁家的X卡好于谁家X卡,那么我来简单说说我个人的看法 最高级会员:凯悦钻石卡>希尔顿钻石卡>万豪白金卡=喜达屋白金卡>卡尔森金卡>洲际白金 原因,凯悦钻石:升级+饭票+上网免费+一年4次确认的套房升级 希尔顿:升级+饭票+上网免费 万豪: 升级+饭票(度假酒店没有,有是赏你的)+上网免费(只在美洲) 喜达屋:不保证的套房升级+免费上网 剩下那2个就不用说了。 大家一看,又笑了,为什么我吧喜达屋排的这么低,但是还怎么乐意住他家,攒他家的分数。原因很简单,分数攒了是用来花的,所以花起来够强大才好用。我80%的奖励房都是用的他家的分数,主要是因为钱+点。这个兑换方式真的很强大,这不,我10.1带我娘亲去欧洲,又是喜达屋的。 中级会员:希尔顿金卡>万豪金卡 由于很多集团都没有这个级别,所以这2者比较是最好的。希尔顿好的原因如上 低级别高级会员: 喜达屋金卡=凯悦白金>希尔顿银卡=万豪银卡=卡尔森银卡>洲际金卡 喜达屋金卡: 4点退房…

| |

这次用英国中部航空公司(BMI)钻石俱乐部出了不少插曲!

先说去程,汉莎380这段没问题,问题是出在FRA-PRG这段上面, ANA和汉莎的网站都显示了N张奖励票的存在,BMI就死活定不上,3个航班都定不上,经济舱也没位。那我说换成DUS 或者VIE走,还是不行,没位,FRA-VIE/DUS这段的汉莎飞机,什么仓位都没有奖励票,虽然ANA和汉莎网站每班都有显示。后来,人家也比较厚道,说第2天下午的飞机有票,我当时想,这不是算在欧洲Stopover了,人家也没说什么,那我就顶第二天的吧,如果能改就改,改不了用我妈的话叫: “一定要带老太太看看德国” 正好一天够用了。 这还没完,订回程就更麻烦了,我们在日本停留后,我去温州,我妈回北京,那么我打算先定我这张票PRG-IST-NRT(停留)-PVG-WNZ, 等我把一段一段都报完后,电话上的人说,他要去看看这要多少里程, 回来告诉我这样算2张票, PRG-IST-NRT一张,NRT-PVG-WNZ再算一张,这可不行,挂了重打。重打以后,一样的结果,查了说不行。最讨厌的是,我说那我不去WNZ,去PVG可以了吧,答说也不行,因为不是合理路线且反着走了。 那好,那就换个策略,再打,这次我先顶我妈我姥姥回北京的那张,PRG-IST-NRT(停留)-PEK, 这次人家二话不说就给订了,然后我再定我的那张,最后就订到上海,开始还想忽悠温州,但是不行,我马上改到说去上海了,敢进出票。经过研究表明,事情是这样子的,我一报最后一段WNZ,印度同胞们马上就不知道这是哪里,马上就去查,用他们那个所谓的”系统路线图“查,那么查出来发现,WNZ是中国没错,但是没有显示可以从IST-NRT-PVG这么飞的路线,所以就说不行了,要按照2段收费,但是我后来上来就报北京,印度同胞们都知道北京,所以自然就不去查这路线,直接给我算Zone2-Zone8了。 斗争基本胜利了。

希尔顿扛不住了,终于也提供免费上网给高级会员了

从9月1日起,希尔顿将提供给全球金卡和白金卡免费上网的待遇,扛不住了呀。当主要竞争对手都提供一种服务的时候,他不得不做出回应。 而且,其实吧,现在这个世界,上网已经是人民生活中必须的了,成本也大大降低了,当他变成了个必须品的时候,作为酒店业,自然就要提供了。

| | | |

找票,找票,找了一堆票!

俺的上一周基本是在找奖励票,付费票,就是票中读过了。都干了些啥呢? 1 帮一位网友用6万垃圾达美里程换了这个月从美国东部到成都的经济舱往返,据说 此举震惊了很多人。当然这个付费服务。 2 帮我自己,老婆,丈母娘3张9月初从美国回中国的公务舱,用的是AA里程,飞的是日航,165,000 3 帮俺娘亲,姥姥,俺自己3张十一去欧洲的商务舱来回,去程汉莎380,回程土耳其航空的77W,顺便在日本待2天。用的是BMI的里程。俺亲自带俺娘去旅游 4 俺自己4张中美往返,自掏腰包 以上均已搞定,就差这个月底我自己一张去欧洲的1天往返的里程票了。不急。

再说万豪礼赏计划

从我开始研究忠诚度计划以来,我就一直在批斗万豪,原因在这里已经说过了。其实这些年再仔细想想,这不能说万豪不重视顾客,只是万豪集团是一个以集团顾客群体,特别是北美为主的酒店连锁。这个从几方面都能看出来 1 美国酒店多如牛毛,从低档的fairfield inn, 到高档的JW Marriott, 卡尔顿酒店不能算 2 高级会员都是以住xx晚来决定的 3 度假酒店在整个集团的比重要比其它连锁小的多 4 优惠多以xx晚来算。 5  一些高级会员待遇也只局限于商务酒店或北美酒店。…

| | | |

最近已入盟或将入盟的航空公司

希腊爱琴海航空(Aegean Air),星空联盟,史上最容易的星空金卡,一年20000英里的定级里程就可以搞定。北京到大同的头等舱600人民币单程,1500定级里程,来回3000. 7个来回就搞定了。如果算上加入送的1000定级里程,6个来回+随便找个1000定级里程就行了。不过我说过了,你光有一个卡有什么用,里程计划的好坏不是光看金卡的,那是附属产品,真正要能用,有用,且限制少的里程才是硬通货。就这爱琴航空,定个票提前必须14天,然后一旦定了不能改,取消丢掉一半里程。我是没打算在他家。 印度航空(Air India), 星空联盟。 其实印度航空早就说加入星空了, 后来没动静了,现在又出来宣布了.印度航空和他们国家另外2家比,还是有点差距的,但是毕竟是国企老牌子了,公司够大,飞的地方够多。现在看来,Jet Airways就只能去天合联盟了。要是Jet Airways真去天合联盟了有,还真有点掉价了。 柏林航空(Air Berlin),寰宇一家。这寰宇一家在欧洲可是四个角落一角一个,可是中间没人呀。中间都被瓜分干净了,比来必去,看来看去,只好柏林航空了。柏林航空对寰宇一家在欧洲中部的枢纽将会起到很大的作用。而且,我看到海航的希望了。海航是肯定要入盟的,一共就3个盟,剩下2个肯定没他什么事,就省寰宇了,所以海航需要盟里有人去力挺一下,柏林和海航是合作伙伴,这也许对海航入盟会有很大帮助。 越南航空(Vietnam Airlines): 天合联盟。…