Author: Troy

Troy Liu is the founder and CEO of Mileslife, an innovative mileage earning mobile app to connect local life and travel. As a renowned loyalty program expert, he was a consultant for many international hotel chains and airlines. Travelled to over 100 countries by earning and burning miles and points in the past 16 years, he also cast light on these by his million-word blog right here on Boardingarea since 2007.
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法国使馆效率太强大了,大溪地签证批的太快了

今早接到电话,可以去取护照了。11点多拿到护照 大溪地签证批的是1个有效,30天停留,多次往返 从递上去到拿回来,一共用时24小时30分钟 现在和以前真的不一样了,很久以前,这个签证是要送到大溪地那边审批了,所以耗时很久,不过现在看来法国使领馆可以自己发了

关于凯悦明年住2送一的优惠

最近,我又看到大家开始估计这个优惠的帖子,很多人已经开始了杞人忧天,说现在经济好了,酒店价格上去了,估计这样的便宜不会有了。我个人认为,大家大可不必过于担心,因为从我知道凯悦集团以来,就没见到过没有住2送一的年,包括经济好了不得了的2006,07。 而且很多人觉得,凯悦这么搞,不赔钱赔死呀,其实不然,这种活动,统一称之为“促销”,主要是为了给2种人的 1 那些还不知道凯悦的人。 2 那些出差很多的人,但是可以自己选择酒店。 凯悦的目的很简单,就是把自己利用这个促销给第一类人,那么第一类人知道了后,可能会有试着住住。也许10个人里有9个人促销完了就走了,那么留下了一个以后成为了凯悦的忠诚顾客。那么凯悦的目的达到了。第二类人就是和别的集团抢市场了。 如果人人都想我这样的话,那么确实,凯悦集团就要关门了,但是在我们的现实生活中,我只是个罕见的例子。因为 1 大多数人都很忙,没时间去折腾 2 大多数人都出差,出差是公司出钱,那么拿到免费晚上是给自己用。自己度假用,少出钱是王道。也许,他去的地方的凯悦只卖100美金,但是他还是拿免费房换,原因很简单,不花自己的钱。 3 大家也都知道,免费房的使用有时间限制,其实,现实中很多免费房都是最后废掉了,因为没时间用 所以,大家不用担心,该有的都有,啥也跑不了

喜达屋集团将于2011年1月9日回复5,6,7级酒店的高峰兑换

过去2年中,由于经济不好,喜达屋集团取消了5,6,7淡旺级的兑换,所有的酒店都是以淡季的价格兑换。从1月9日起,65% 5,6,7级酒店将恢复淡旺季。 具体连接请看这里 其实吧,总的来说,还好,因为 1 Cat 5 还是可以用钱+点数换 2 Cat 6,7基本怎么换都不划算 另外,喜达屋集团的酒店的兑换等级是每年调整一次,除了今年。但是随着经济的恢复,明年2月的一年一度酒店级别调整将重新开始。再用地球人都通用的文字就是,又要贬值了

我在酝酿~~~

前几天有人问了我一个问题:” 你最后一次用里程旅行是哪里“ 我听了以想了半天不知道怎么答, 欧洲陪我妈?那是任务吧?墨西哥?是,那是全用的里程,但是当时是有特殊原因的,如果可以,还是愿意去些其它的地方。 我在酝酿什么呢?在酝酿一些神奇的路线,神秘的国家,一些我多年想去,但从未去过的地方. 现在正在做前期准备工作。领导也基本批准我单独出去耍。所以,明年,我会用里程飞出一些意想不到的地方。 大家等着报道吧,哈哈哈哈

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重大加拿大航空高级会员获得方式变更!

大家可能都知道了,你只用飞35000英里就可以拿到星空联盟的金卡, 明年,加航在现有的规则上加了一条:要获得加航的高级会员级别,除了飞够要求的定级里程外,其中还要有1万定级里程是加航自己的飞机。这对于广大不坐加航,只把里程放到加航拿星空金卡无疑是个很坏的消息 看来,这些人要自寻出路了

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今天给国航的兑换标准给雷到了!

今日偶见一贴,问的是:有人想去巴厘岛,并且在新加坡停留几天,想用国航换新航的经济舱票。那么这么一张票需要多少里程呢? 根据国航的标准,由于没有免费的停留,那么这张票需要6W+2W(没转机/停留一次1W) 就是说去趟巴厘岛的经济舱是8W公里=50000英里 30000英里的CO或UA,40000英里商务舱都把你运到了,还能免费停留一次

惊人便宜的商务舱兑换

昨天收到个需要,说2月份要从PIT去巴黎的,我的第一反应就是,Us Airways, 而且还是他们自己飞机off peak 时期,那么商务舱就是6W往返,直接上US Airways的网站,果真找到票了。 然后用这个人的账户进去,可能是因为她有US airways的信用卡吧,又减了1W里程和100元的税钱,最后2个人,一共11万里程+270美金的税钱,坐着US airways的躺平的商务舱去欧洲了

星空联盟史上第一家用全平商务舱飞中国-欧洲航线的公司诞生了

老玩航线图的可能注意到了,虽然有这么多,那么多的星盟公司飞中国-欧洲的航线,其中包括瑞士,汉莎,奥地利,北欧,国航,但是其中没有一家用的是平的商务舱。 这个问题马上就要有变化了,土耳其航空自己购买的777-300ER, 机型显示为777, 将于2011年1月26日开始,飞上海到伊斯坦布尔航线。并且北京和广州航线也将使用此机型。请大家注意,这个不是大家老说的从Jet Airways租来的777, 机型显示为77W 下面是图 现在,上海航线用的是340, 听说坐过的都哭了,号称是史上最差的商务舱。哈哈哈哈