加拿大航空Aeroplan积分兑换星盟手册
以前写过的，
另外在继续阅读之前，请大家去熟悉一些术语
关于加航的常客计划，我从没怎么提起，虽然，他是个好计划。近段时间,发现很多朋友对加拿大航空常客Aeroplan计划有了更多的关注，所以写这么一篇希望可以帮助到喜爱加航计划的朋友们
其实，加航的Aeroplan应该算是常客计划的一个奇葩了，他家和加航是2家完全独立的公司，而且地球上第一家单独上市的常客计划公司，也算是真的与众不同吧。废话不再继续说了。
星空联盟和伙伴的奖励票可以使用大陆航空的网站和Aeroplan自己的网站一起使用，2者起到的互补作用。
停留和开口程：网上积分兑换的跨区域的往返票允许一个停留和一个开口程，而电话兑换的跨区域航线允许2个停留（每个方向一个）+一个开口程.
同一区域内兑换不允许停留，可以开口
航段规定：号称是10,11。。。。。具体不详，如果系统设计和大陆一样，那么11段是封顶，我没有那么疯狂。。。。。
飞行路线限制：Aeroplan兑换的里程票，在规定内，你怎么飞都可以，包括中美这类航线允许跨2个大洋。 规定是起点和重点允许的最大飞行里程+5%或者公开对外买票路线（publish routing)什么意思呢？
举例：洛杉矶到悉尼允许的最大飞行里程+5%是9443， 但是，泰航有在卖LAX-BKK-SYD的票，所以这样就算超过了允许的最大飞行里程，也可以兑换
费用：在网站上订票不收取费用，就算今天订明天的也不收钱。电话上订票每张票要加收30加币的手续费。 除此之外，Aeroplan兑换的奖励票收取加航的燃油，但是不收取其它星盟伙伴的燃油！
更改和退票： 如果不打算出行，必须提前2个小时通知加航先取消座位，客票有效期为一年。可后来在付了改票费后继续使用。
出发前改票： 改票是允许的，改一次90加币+政府税，怎么改随便，只要改就收钱
出发后改票：如果剩余航段是星空联盟的, 你只能改，日期，航班（比如说这个路线一天N班），其它的像承运公司，飞行路线等均不可变更。如果剩余的是加拿大航空自己的飞机，那么可以更改飞行路线，但是还是出发地和目的地不能变
退票：退票重新存回里程也要收费，和改票费一样，但是你要想吧里程存回账户，你这张票必须要在出发前提前22天取消，并要求退里程。 那么进入22天内怎么办，你只有先花一次改票钱，把票改到22天之外，然后在花一次退票钱，退掉里程。但是我上面说过了，由于客票的有效期是出票后1年，所以你可以等到你确认不用这票了，再要求退里程，但是记得座位在出发前要先取消掉
保留机票: 没有，必须直接出票
机票有效期：这个我为什么拿出来单独说呢，一般公司的里程票有效期是出票之日起1年，但是Aeroplan有一点不太一样。Aeroplan的票第一段必须是1年内。但是你快飞这段的时候，你可以把回程改到第一段起的一年内，所以，近乎于2年。
举例：我今天出了一张2012年9月21日的北京到曼谷的票，回程是9月23日。等到2012年9月20日，我把回程9月23日的飞机可以改到2013年的9月20日去。
需要里程数： 这个白纸黑字，表上写着呢，加航自己的飞机表格在这里，星盟的兑换表格在这里，
除此之外，部分星盟航班可以兑换单程，表格在这里
奖励票屏蔽： 据”麦克尔“同学汇报，有时北欧航空的票看不到，这种bug对我们影响不大。呵呵
电脑错误：国航，美联航，US Airways这种2舱国内航线的头等是算作头等收里程的. 如果有有任何一段是2舱头等，就是O class，全程将算作头等。这个是新的规定，而不是错误了。
订票过程：致电001-800-3615373， 美国东部时间早上7点到夜里12点, 我建议大家尽量早点打，不然排队是很长很长很长的。在加航，没有所谓的忽悠，但是有所谓的据理力争，如果你所有的航段都是符合规定的，那么即使客服不允许，你要努力去争取，不行就挂了重打。另外订票还是像用US,UA里程那样，分段报行程比较快.
另外，如果你和账户的持有人不是同一个性别的话，你需要要账户持有人先打电话给客服吧你的名字加入到授权人里，才可以用卡主的里程，无论是给卡主自己出票还是给别人出
以上就是一些方法和规定，总的来说，加拿大航空是个好计划，兑换表格虽然刚刚涨了价，但是还没有到不可理喻的阶段。该计划的合作伙伴也不少，时不时的就和酒店搞搞优惠，比如说刚刚结束的酒店转里程额外奖励等。而加航目前最爽的就是3万商务舱去泰国晒太阳的兑换了。公务舱10万5000去欧洲，2次停留也不错。呵呵
刘总V5！加航里程貌似有个坏处：里程几年肯定过期？就跟擦航那个2年过期一样吧？
@Guest007k, 12个月，但是只要动一下，就延长。可是，如果不是飞加航的人，比如我，只是在需要的时候再转过去
刘总V5!哈哈～～加航的航段应该是没有个确切规定的，我就定过11段的，没人说不行，就说这张票很复杂⋯⋯但是奖励票屏蔽貌似是有的，比如相对近期的SK的奖励票，我在ANA查得出，但是aeroplan就一张都找不到⋯⋯我之前在坛子里问过，没人理我⋯⋯另外就是订票的时候很多agent听说你要分段报，她们就很不开心，还有可能拒绝，总是试图给你找最直接的转机。一般来说，报了个行程如果那个Agent说不行，最好直接就礼貌的说算了，然后挂电话。千万别争过头，aeroplan的agent非常喜欢在你的profile上留notes，我有一张票因为定的时候都争到coordinator那里去了，所以留了大量note，u以至于我后来改票，遭到各种拒绝⋯⋯所以千万不能惹毛agent，让她们a留下notes⋯⋯
@麦克尔，改了11段。 ＳＫ那个不是屏蔽，应该是bug.关于客服的问题，我打算单独写一篇文章，专门谈谈如何和美国的客服打交道
呵呵，期待学习刘总如何跟agent打交道，我现在虽然是加航的SuperElite，但是估计aeroplan的agent的接到我电话，都会恨的牙痒痒～⋯⋯哈哈，另外刘总，有关出票后的改票问题。我定过一张NH的 NRT-ITM,PEK-NRT，飞了第一段后，我把第二段改成TPE-NRT了，agent没说有任何问题
不会用加航，来学习，据说现在住hyatt积累加航特合适！
刘总，问个不相干的话题，hilton4季度四送一，那个房可以用普吉岛吗？谢谢！
@Hellohello1226, 我还没看希尔顿那个优惠的term呢，看了写一篇。 加航和凯悦的优惠9月30日没了，现在是住一次2500里程
@麦克尔，我很要跟着规矩走。 所以规定是不能改航线，那么就要守规矩，呵呵
谢谢刘总！
加航去泰国不错，用啥转呢？买Starwood POINT 成本会是多少？
平时不飞加航
@leeshimin, 喜达屋转，但是有用再转，你要是有用，还算成本干嘛。呵呵
原来是有换票规矩的啊⋯⋯在哪能看到呢刘总⋯⋯我都不知道诶⋯⋯另外，题外话，请问刘总，根据您自己的经验，一般SPG转US要多久呢？
@麦克尔，SPG到US airways是每周末process, 每周1晚上进到us airways
很赞！正好amex membership rewards跟CO的关系结束以后，需要更多地使用aeroplan呢。
哈哈，明白！多谢刘总！
@leeshimin 喜达屋17.5买500分，20000分是700刀，只能换25000mile，还差5k。比us airways便宜一些，另外没有电话订票费，还很灵活
喜达屋17.5买500分，20000分是700刀.那一个泰国经济仓就要RMB4480.还便宜啊？
我刚飞过SYD-BKK-LAX，在飞机上都超过24小时了，比HKG-IST-LAX都长…
现在chart那个页面里明确说了一张票可以出10段…
另外问一下，加航的EQM和EQS是不是只有坐他家自己的航班才算？
刘总，我在CO上找到了CO/UA的一张票，但在AC上找不到。AC会屏蔽CO/UA的票吗？要不要打电话？
@longmanzz, 不是屏蔽，是CO给自己的
@Troy, 那UA的票也会在CO能看到aeroplan看不到？
@longmanzz, UA和CO现在不是一个公司了吗？呵呵
加航唯一不好就是一定要飞满10000mile它运营的飞机才能算。但是也算了，从新加坡换回中国这个是不错的选择了。
刘总请教一下，除了aeroplan和BMI以外，还有哪家星盟的可以只要20k经济舱，30K商务舱换新加坡来回中国的吗？
@cohere, 目前来看，没了。法航是4万
4万还是太多了，看来就放弃SQ的银卡金卡上aeroplan了，还是这个最适合我的情况。多谢：）
請問在網上訂了機票是會email ticket 給我嗎 ? 還是要在機埸pick up? 謝謝
@sk, 电子邮件
謝謝
请问刘总，因为网上换票的bug而不得不电话出票的，可不可以要求他waive掉那30刀的换票费呢
@Nankai_zy, 呵呵，看客服了
刘总,AC兑换国内出发去东南亚，比如泰国，商务舱3W如何兑换好点，如果需要中转停留，线路和查询地方？
USM现在泰航开吗？
BASE在杭州，只能去上海折腾SIN,不知放票多吗？
起点到终点的最大允许飞行里程，这个是加航单独有计算表还是什么的？比如ＣＴＵ＿ＢＫＫ，查到的都是香港中转的泰航航班。假如想ＣＴＵ＿ＨＫＧ＿ＳＩＮ＿ＢＫＫ是否可行？是否超过最大允许飞行里程
可不可以好几个人用同一张aeroplan？
问几个加航兑换的技术问题：
第一，网上说可以订单程，里程是往返的一半。试了一下，并不是如此。比如要定加拿大境内两个城市的往返（距离很近，属于short），往返是需要15K，然后换单程，显示的是需要10K，而不是7.5K，这是怎么回事，必须要打电话订？
第二，网上好像订不了有stopover的票，比如中间要在一个城市停留7天，是订不出来的，是不是必须打电话?
谢谢！
@whyfly, 往返的一半明年才实施 2 理论上，可以，但是网站老出bug, 所以电话
@Troy，那如果是订单程，每个单程也是一个停留一个开口？比如，北京-上海-杭州-东京?
刘总您好，加航里程出的票，航班时间有变动（20分钟左右）这种情况能否要求换航班呢？谢谢
@Lancet, 20分钟比较难，需要忽悠，就是你电话过去，说你看到有schedule change了，想换航班，不要告诉agent 20分钟
谢谢刘总回复！
请问这样的订法可行吗？
北京 -> 泰国曼谷 + 曼谷 -> 泰国清迈 + 曼谷 -> 北京
总之，就是想蹭个去清迈的机票，因为泰航也是星空联盟呀
但是在加航网站上订，就说invalid itinerary
@whyfly不行，因为不能加停留，你要是搜索只能是北京-清迈
为什么可以在aeroplan网站上看到SQ的380和777的商务舱？不是说只有汉莎，哥伦比亚还有SQ自己才能看到么
晒一下我去年订的今年暑假的mini RTW
全程J class，135k aeroplan points+$350 （没有YQ）
yyz-lga-jfk-cai-jnb-bom-sin-syd-pvg-mxp-bru-iad-yyz
纽约一天
开罗停半天
约翰内斯堡停10天，准备自己买票去开普敦
孟买停22小时
悉尼停7天，自掏腰包一路北上，布里斯班，黄金海岸，大堡礁
上海停4天，
米兰半天
布鲁塞尔过夜半天
@X-Ray really?求日期/航线
@charlieX 少废话！！！交作业，哈哈哈哈
@Troy
哈哈，一定！等我8月底回来
刘总，是加航太鸡贼还是我太后知后觉了？刚刚打算出一张中日的票，居然说layover时间不能超过12小时，超过了就算stopover，因为同一个区域内不让stopover，这张票就出不了！