关于BMI(英国中部航空公司钻石俱乐部)对某些航线额外收里程的新的兑换规定的解释(一夜之间又没了)

近日, BMI出现了这样一条新规定

“Where the only available routing on an award flight takes you via a higher zone a surcharge will be applied – 15,000 miles each way for Economy, 22,500 miles each way for Business Class, and 37,500 miles each way for First Class.”

翻译成中文就是,当2区之间的尽有的航线必须经过需要里程更高的区域是,额外里程将会被收取,15000单程经济舱,22500,单程商务舱和37500单程头等舱。

这个规定是由尼泊尔的加拉满都引起的, 在BMI的兑换表上,从欧洲1区到加拉满都的10区需要50000里程经济舱往返,但是前往加拉满都只有一个路线,就是经过泰国,也就是7区,从1区到7区需要70000里程经济舱往返,由于BMI允许一个免费停留,那么大家就理所当然的停留在曼谷,然后前往加拉满都,但是按照收取Zone 1-10收取的,更 有甚者,直接在曼谷下飞机拜拜了。

所以新规定就是为了避免大家钻这个空子,但是实际上了,我觉得影响不是特别大。因为按照规定,这个规定只是当2区之间有且只有需要经过更高区域的航线才会被收取,举个例子

上海到法兰克福到米兰,这2点你可以选择经过1区到米兰,或者不经过,无论你怎么选,都不符合2点之间只有经过高区域的唯一航线,所以不会被收取额外里程。

但是,从另一个角度说,比如大家老搞笑的阿拉木图属于5区,而去肯尼亚也属于5区,可是从阿拉木图到肯尼亚必须要经过欧洲2区,所以按照道理说,是需要被收取额外里程的了,但是大家也都知道了,BMI里程兑换,一切皆有可能,重在忽悠,所以不用担心太多

唯一的问题就是,从欧洲1区到加拉满都那根线就不要想了。

Author: Troy

Troy Liu is the founder and CEO of Mileslife, an innovative mileage earning mobile app to connect local life and travel. As a renowned loyalty program expert, he was a consultant for many international hotel chains and airlines. Travelled to over 100 countries by earning and burning miles and points in the past 16 years, he also cast light on these by his million-word blog right here on Boardingarea since 2007.

8 thoughts on “关于BMI(英国中部航空公司钻石俱乐部)对某些航线额外收里程的新的兑换规定的解释(一夜之间又没了)”

  1. “当2区之间有且只有需要经过更高区域的航线才会被收取”,
    不过这规定已经消失了,是不是阿三们已经把几条可能的路线已经写下来,并加入黑名单。

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