廉航和传统航空公司

前几天有人提出了一个话题，就是”在背包客都盛行廉价航空的年代，还有必要去专门弄积分吗？亚洲航空，虎航都没有积分这一说，而且就算大家找到了比较便宜的机票，比如说是QANTAS，舱位等级比较低算特价，也不能积分啊。所以我不晓得积分有什么意义”

看一位网友的回答：

“1. 加入了三大联盟的航空公司的积分并不是很可怜
2. 中国去东南亚和印度和澳洲有廉航，在欧洲内部打转也有廉航，但是中国去美洲没有廉航，去欧洲的廉航价格通常不靠谱，还是得靠传统航空，所以有积分就不积白不积。
3. 用积分换机票和用钱买机票的价格曲线不太一致，某些航线存在拿钱买需要很多钱，但是拿积分换却不需很多积分的价格洼地。
4. 最为重要的一点是，除了资深玩家善于利用价格洼地可以玩好积分之外，大多数玩儿积分的人，是花老板的钱，积自己的分。”

其实总结的非常好了，如果将积分利用正确的话，其实会大大减低出行的成本。现在的联盟已经覆盖几乎地球上的每一个角落，但是廉行却没有。如果你在考虑到，部分廉行的飞一些离城市很远的机场，什么东西都收费，票买了就改不了等等等等，我觉得真的不值。

当然我不是说廉航绝对的不好，有些时候廉行是仅有的选择。

我一直比较希望的就是上面的第4类人士“是花老板的钱，积自己的分” 能把分数攒起来，身边不在乎分数的人太多太多了，呵呵