达美和其所有航空合作伙伴的奖励票仓位

很多都说达美里程难用,达美的客服不懂的很多,从某个角度讲,我不否认。和星空不一样的是,达美和他自己的合作伙伴拥有太多不同的奖励票仓位了,而 星空联盟里面,奖励票仓位基本是统一的,这对客服的操作就有了很大的影响。下面,我把达美和其所有航空合作伙伴的奖励票仓位都列出来,这样你和客服扯皮的 时候也容易点

Economy International Biz 2 cabin first/Biz
Delta (达美) N O R
Aeroflot(俄航) X O
Aeromexico (墨航) U C for all except R to NRT
Air Europa 1 Z(2)
Air France(法航) X O
Air Tahiti(大溪地) W I
Alaska(阿拉斯加) W A
Aitalia(意大利航) U Z
Avianca (哥伦比亚) Z A
China Southern(南航) O I P
China Eastern(东航) I D A(3)
Czech Airline(捷克航空) E Z
China Airline(华航) S O
Gol Airline (巴西的gol) I X
Hawaii Airline(夏威夷) T D
Jet Airways(印度捷特航) X D
Kenya Airways(肯尼亚) W 4
KLM(荷兰航空) W O(5)
Korean Air(大韩) U D
Kingfisher(印度翠鸟) R Z
Malaysia Air(马航) T I
Tarom(罗马尼亚航空) X Z
V Australia(V澳大利亚) 6 Z
Vietnam Air(越南航空) U J

1 air Europa去年印象中去年改过经济舱的里程票仓位,但是我忘了code了

2 这个我可以确定的, Air Europa改掉的这个仓位,很多达美的客服不知道这个,还去按照旧的仓位查呢

3 东航的A舱,也是2舱飞机的头等舱,是不可以用达美里程换的

4 个人感觉,肯尼亚航空的商务舱应该换成O 了

5 荷航的这个舱位也是变过的,很多达美的客服不知道的是O舱了

6 没换过V  澳大利亚的经济舱免票,以为收燃油,换经济舱太不划算了

Author: Troy

Troy Liu is the founder and CEO of Mileslife, an innovative mileage earning mobile app to connect local life and travel. As a renowned loyalty program expert, he was a consultant for many international hotel chains and airlines. Travelled to over 100 countries by earning and burning miles and points in the past 16 years, he also cast light on these by his million-word blog right here on Boardingarea since 2007.

7 thoughts on “达美和其所有航空合作伙伴的奖励票仓位”

  1. 刘总能不能罗列一下不收或者少收燃油的公司?我换过的东航和南航国际都收得很厉害.往往亚洲内单程超过$100.

  2. 刘总,KE的BIZ,ECO的仓位我怎么在EXPERTFLYER上看不到啊,反而在代码共享的DL上看到相关仓位(D,U)

  3. 刘总,MH的国际航线商务舱免票I舱,在kvs上从来查不到的。KVS上的AVAILABLITY 关于MH的国际航线,都没有I舱的啊。

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