BMI没了怎么办？希尔顿的里程放到哪里去？
其实BMI要是没了，还是有很多好的计划的， 我简单说说吧
星盟： US Airways
其实US airways是明天地球上兑换标准最低，税收最少，飞行路线最松的一个里程计划了,比如说你中国去美国， 你可以从大西洋飞过去。从美国去澳洲，可以从亚洲飞过去， 等等等等。。。US airways兑换标准可以在这里看到
但是他家里程有个很大的缺点，就是，你飞的第一段以后，后面的票在任何情况下都不许更改， 所以喜欢出门后改行程的同学们，这不适合你。
大陆航空（Continental Airline)：
我已经介绍过大陆航空， 他家的兑换标准不低，但是也是收税最少，路线最灵活，合作伙伴选择最灵活的公司，在所有星盟里，他家是唯一一个可以将非星盟公司和星盟公司混合使用的公司,而且任何时间都可以交钱改掉机票，就算飞了一段也可以改剩下的，而且还可以改掉路线。但是，由于ＣＯ和UA要合并，不知道未来的计划是什么，所以，还是等等看看
加拿大航空（Air Canada):
加行兑换标准不错，对飞行路线限制不是特别严格， 但是和所以非美国航空公司一样，收燃油, 加航的兑换标准可以在下面的表看到。
汉莎（LH）
汉莎航空的兑换表格很贵，税也收的很高，但是有几个好处是，F仓，包括国航的F仓在汉莎是攒300% 的，还有如果你是汉莎的senator, 换机票2个人同行的话，是买一，第二个打对折的。
住希尔顿的积分问题：
维珍航空（Virgin Atlantic): 维珍航空住希尔顿是一次1000里程，当然你一次10个晚上也是1000里程，除非你选择1美金1里程，然后花的钱大于1000美金。那么维珍航空的积分兑换标准可以看这里， 另外呢，时不时的就会有些打折兑换之类的， 还有可以换在合作伙伴上，有些兑换标准还是很不错的。
天和联盟：达美（Delta):
达美我就不多说了,现已荣升至我最爱的计划之一了.
由于选择众多，最后还是要看大家的住宿习惯和飞行习惯来决定了
支持刘总，顶一下汉莎，另外再补充几点：
1.汉莎的同伴半价优惠只适用于汉莎旗下的那几个航空公司，以及CO/UA/US
2.汉莎在国内航线不能换单程票（其实可以换，就是和往返票一样，收25000里程），国际航线换单程票收的里程是往返票的75%
3.汉莎经常会有促销，比如三季度希尔顿就是双倍里程，二季度有几个欧洲希尔顿是三倍里程，现在跟Avis的活动，每次租车最高可以积3000里程
4.汉莎的中文客服专业程度在星盟中绝对凤毛麟角，非常适合英文不太好的飞友们
5.以上刘总列的航空公司中，汉莎是唯一一个每个贵宾会员级别有效期均为两年的公司，并且从银卡开始就可以享受多25%的里程累积（可以作为晋级里程，但只适用于汉莎旗下的公司以及CO/UA/US）
6.最后对于经常飞国内的飞友们，汉莎只要L舱就可以累积100%的国航里程，这在整个星盟中都非常罕见
说太多了，貌似有点给汉莎做广告了，呵呵~~~
更正一下楼上的,汉莎的L舱在国航知音这里积0%
@jeman,老蔡一定写反了，是国航的L到汉莎100%
刘总，怎么突然对达美这么看好？
之前不是说找达美换票最折腾吗
@chster,是折腾，但是能出现一下别的里程计划（CO or US or AC)除外的路线，前几天帮2个人
LGA-ORD-ICN-REP(destination)//SGN-SIN//HKG-ICN-JFK, 一共12W一张票商务舱
刘总能说一下CO的非星盟有哪些可以和星盟合用啊？
尝试过混合EVA，fail。。。
@coolwind, 除了EVA全都能混合
LGA-ORD-ICN-REP(destination)//SGN-SIN//HKG-ICN-JFK
so, this is open jaw REP and SGN, stopover in SIN?
who is flying SIN HKG? if SIN – HKG is a surface sector? open jaw in the middle?
this is amazing. i need to learn more on how to use my delta skymiles, and because of your advice, i will probably keep my DL Plat status.
@ alan, 他家积分计划可以换出一些很不可思议的路线。 这也是我为什么在研究好的达美计划后，我决定包住白金
just want to add that CO allows stopover + open jaw, whereas UA and US are both stopover OR open jaw.
also. DL is stopover + open jaw. so. if CO changes to stopover or open jaw with the merger, then it is possible that DL will change to stopover or open jaw since it is the industry practice.
@ Alan, 这其实不是industry practice, because Delta doesn’t have an specific rule on these, all decided by their computer.