和新航到马尔代夫一样难找的商务舱奖励票的航段出现了

结婚快5周年了,为了带老婆庆祝一下,俺在计划下一次行程。地点是大溪地….(俗。。。。),话说这是重要日子,所以俺土人也过把瘾,坐回头等舱,问题出现了。

最直接的路线就是中国到东京到PPT, 东京到PPT是大溪地航空飞的。头等舱的座位不能找,一班飞机一个坐,定了以后,等着他放出第二个坐,但实际操作上不是那么回事。大溪地航空不再给用AA里程的人开放头等舱的座位,也就是说无法兑换头等舱了。那咱换个飞法。

国泰去奥克兰的飞机在3月之前有用3仓747飞,头等舱有座。可是问题又出现了,AA里程票不允许停留,所以,我在奥克兰要马上转机去大溪地。靠,那我可亏了,因为,祖国护照在新西兰转机需要签证(去澳大利亚除外),而费用和一般旅游签证一样。都这样了,那我还不直接申请个旅游签证去新西兰看看了。

那好,接着从新西兰坐新西兰航去大溪地,结果没想到,现在经济不景气呀,一周就2班飞机了,结果是那商务舱的2个人的票几乎不存在,没办法,老老实实去坐日本到大溪地的直飞商务舱吧。

据说,此商务舱很古老,而且飞行距离是5800多英里呀~~~

Author: Troy

Troy Liu is the founder and CEO of Mileslife, an innovative mileage earning mobile app to connect local life and travel. As a renowned loyalty program expert, he was a consultant for many international hotel chains and airlines. Travelled to over 100 countries by earning and burning miles and points in the past 16 years, he also cast light on these by his million-word blog right here on Boardingarea since 2007.

7 thoughts on “和新航到马尔代夫一样难找的商务舱奖励票的航段出现了”

  1. 哈哈,前人栽树,后人乘凉嘛。。。

    对了,这样可以加上PPT上到岛这段嘛?如果可以,那就无敌了。

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