这次用英国中部航空公司(BMI)钻石俱乐部出了不少插曲!

先说去程,汉莎380这段没问题,问题是出在FRA-PRG这段上面, ANA和汉莎的网站都显示了N张奖励票的存在,BMI就死活定不上,3个航班都定不上,经济舱也没位。那我说换成DUS 或者VIE走,还是不行,没位,FRA-VIE/DUS这段的汉莎飞机,什么仓位都没有奖励票,虽然ANA和汉莎网站每班都有显示。后来,人家也比较厚道,说第2天下午的飞机有票,我当时想,这不是算在欧洲Stopover了,人家也没说什么,那我就顶第二天的吧,如果能改就改,改不了用我妈的话叫: “一定要带老太太看看德国” 正好一天够用了。

这还没完,订回程就更麻烦了,我们在日本停留后,我去温州,我妈回北京,那么我打算先定我这张票PRG-IST-NRT(停留)-PVG-WNZ, 等我把一段一段都报完后,电话上的人说,他要去看看这要多少里程, 回来告诉我这样算2张票, PRG-IST-NRT一张,NRT-PVG-WNZ再算一张,这可不行,挂了重打。重打以后,一样的结果,查了说不行。最讨厌的是,我说那我不去WNZ,去PVG可以了吧,答说也不行,因为不是合理路线且反着走了。

那好,那就换个策略,再打,这次我先顶我妈我姥姥回北京的那张,PRG-IST-NRT(停留)-PEK, 这次人家二话不说就给订了,然后我再定我的那张,最后就订到上海,开始还想忽悠温州,但是不行,我马上改到说去上海了,敢进出票。经过研究表明,事情是这样子的,我一报最后一段WNZ,印度同胞们马上就不知道这是哪里,马上就去查,用他们那个所谓的”系统路线图“查,那么查出来发现,WNZ是中国没错,但是没有显示可以从IST-NRT-PVG这么飞的路线,所以就说不行了,要按照2段收费,但是我后来上来就报北京,印度同胞们都知道北京,所以自然就不去查这路线,直接给我算Zone2-Zone8了。

斗争基本胜利了。

Author: Troy

Troy Liu is the founder and CEO of Mileslife, an innovative mileage earning mobile app to connect local life and travel. As a renowned loyalty program expert, he was a consultant for many international hotel chains and airlines. Travelled to over 100 countries by earning and burning miles and points in the past 16 years, he also cast light on these by his million-word blog right here on Boardingarea since 2007.

3 thoughts on “这次用英国中部航空公司(BMI)钻石俱乐部出了不少插曲!”

  1. 我换的时候FRA-ARN这一段也是这个问题,ANA查有票,BMI就是换不出来,等了两天还是一样,还好给我找了FRA-CPH-ARN这样一条线

  2. musicbug,俺比较惨,我连DUS/VIE的连接都没票。不过倒是不急,到时候看看吧

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