垃圾达美里程使用手册（中欧篇）
脱了这么久， 一直没时间写，现在给大家介绍一下中欧篇。
其实吧，达美里程最容易用的就是去欧洲的机票了，因为法航，荷航的位子很好找。只需要法航网站上找到座位，然后把行程打到达美的网站就可以订票了。
法航，荷航，意大利航空的飞机可以直接用法航网站找，捷克航空可以用seatcounter.com找，E舱是经济舱里程票，Z舱是商务舱里程票。俄罗斯航空需要用ExpertFlyer.com（付费的）。
那么预订也很简单，法航，荷航覆盖的大部分地区了，剩下的就用我上次提到的，先用达美网站把法航或荷航的票找到，然后保留票，再打电话加行程。
从中国去欧洲的里程是12万商务舱往返，但是 有人会说了，在天合联盟里面，法航的里程在打折的时候才8万就商务舱往返了。但是这8万和12万是有很大区别的
1 和大多数欧洲计划一样，法航的计划也是有钱人才能多攒里程，对仓位要求很高的，除非你天天做法航的头等，商务舱，不然里程攒的比较辛苦
2 刚才说了，俺是打折时候才有的8万。
3 就算是打折的8万，你也只能换个开口程，不能加停留
4 法航收燃油费
那么达美的12万，不但可以有一个开口程，还能有个停留，如果你的路线允许的话，你还可以加出N个24小时左右在阿姆斯特丹，巴黎，里昂的停留，且没有燃油费。最好的是，达美前几天把21天之内的出票费也取消了。
那么再说一个我的研究发现：近日，经研究表明，如果你从中国到美国单程，然后再到欧洲单程，注意，是单程，无论在美国停留多久，所需要的里程是，商务舱11万，就是把中国到美国商务舱的往返12万+美国到欧洲的商务舱往返10万然后再除了个2. 按道理说，达美的里程是单程往返一个价位，但是这个方法就是变成按照单程收费了。如果往返是20万5，我是搞不清是怎么算的帐了。
达美的里程比一无是处是不是好了许多？哈哈
刘总，怎么打到达美的网站呢？是用它自己的那个搜索的功能？
我在达美的搜索里找到AF的航班了，但是PVG-CDG经济舱low的很少很少啊，几乎看不到
海子，不是说了吗？用airfrance.com法航网站去找。
你搜的是什么时候的经济舱？夏天？当然难找了
刘总，我从7月份一直搜到明年的2月份，都没有low的。您看下我的方法对不对。
我在法航的网站上找到有PVG-CDG的票，然后我到skymiles的奖励机票兑换的页面上，输入PVG-CDG，时间是flexible的,然后搜索。
结果就是日历上从7月份到明年最低最低就是mid，根本就没有low的。而且点进去mid(12K来回经济舱）的航线还是经停美国的，直达的要18K来回。。。。。。
请刘总指教~
错了，用法航找到有票不要用Flexible,读我写的达美中亚篇，写的清清楚楚，那个日历只是给达美自己的飞机
明白了，多谢刘总指点，现在查到最低8W的经济舱来回了~Bow~原来delta查出来的就是和法航那个查出来的是同一个价钱。
关于法航，我有写过详细得说明，ls可以看一下：
http://www.flyertea.com/thread-5990-1-1.html
关于累积法航积分，如果base在法国得话，通过amex累积得很快，另外比较建议在经济舱普遍贵得时候，做法航得超级经济舱，价格中欧在1200欧得样子。可以累积12000基础分，银卡就是18000了。