当爹前的最后的疯狂回国路线(最后一段)SVO-PEK on Aeroflot

俄罗斯航空现在以低廉的价格吸引从欧洲去亚洲乘客,一般无特殊情况,价格就是比别人低,达到了薄利多销的效果。 而且对行李的控制及其严格,一旦超重,那绝对是罚你没商量。由于价格低廉,飞机经常爆满,像芬兰航空那种我一人睡一排的好时候想都不用想了。

但是,既然你卖这种从欧洲经莫斯科中专去亚洲的票,你应该有个起码说的过去的便于中专的机场吧。 到了莫斯科我算是开了眼了。 我们的大巴(在欧洲我就没走过几次桥)到达后,我一进大厅就吓到了。 黑压压的一片,队伍其长无比,大家都拿着护照等着过海关,也不分什么俄国人,外国人,都在那排着,这点我们天朝好呆有个线给自己的国人呀!我当时想,无所谓,反正我转机,不用给他们在那挤。 转弯拿着箱子上了楼梯去转机区!

一上楼梯,我惊了!春运,又见春运,几百号人在那排着等着过转机安检,但是只有一个安检线。几百号人在那挤来挤去,都恨不得在加个塞早点过去。我在那线里排了1个半小时才过去。 好久没有这样排过队了!本以为在这里挤完了,就等着上飞机了,没想到更荒唐的还在后面

这个机场对广大烟民来说是绝对的好地方,吸烟区几步一个,所谓的吸烟区,就是有烟灰缸,也没有和大厅分隔,所以整个机场弥漫的美味的香烟味道!

去休息室伸了伸腿,到登机门前等着上飞机了。由于前面去布鲁塞尔的飞机晚了,所以登机门那里推了好多等着去北京的人,本身登机就晚了20分钟开始。由因为是坐大巴,所以登机门也就没有线分的那么清楚,大家蜂拥而上。 但是登机门口的人把所有从任何机场转机来的人叫到了一边,说是飞机机型换了,所以要重新发登机牌。这是3个工作人员拿着一大把登机牌开始叫名字换登机牌,而我由于是在SVO换过一次座位,所以是新飞机的座位号,就冒充换完了,下楼上了大巴。

由于大多数人还在下面忙着换登机牌,第一辆大巴装满莫斯科当地登机的人,开到飞机边上了! 一上飞机, 空姐就一直喊”due to aircraft change, free seating” 我靠!!你们不是他妈有病吗,在门口那排着大队换登机牌,上来就变成随便坐!这耽误多少时间。随便坐就随便变吧,我想这随便坐估计也不满,就还是坐我的中间4个座位的走道,希望旁边没有人。不知道这个俄国同胞和祖国同胞都怎么想的,放着那么多空座不坐,一屁股就坐在我旁边,也就是4个座位的中间2个!无语了!

换了后面一排的座位,一坐下,我差点没飞出去,整个一排像跷跷板那样翘了起来,因为另一半没固定!我靠,只能再往后换,和第一次一样,我刚坐了走道的位子,国人同胞想都不想就坐到我的边上,也就是中间的位子。虽然到了最后的最后,飞机是没有1,2个空座的,但是我算是领教了国人和毛人的抢坐的威力。就这样,,因为后来有人上来没有挨着的座位,只要让空姐帮着换坐。这种及其混乱的情况导致飞机晚点了1个半小时起飞。同样也晚点一个半小时到达,到达的时候我也看了吧眼界,飞机落地没多久,离门还很远呢,飞机上的俄国同胞和祖国同胞已经争相的站起来拿东西了,跟本不管飞机在滑行,空乘们也根本不管,因为管不了,太多人站起来。

最后再说说这架飞机。我上次说过MAD-SVO的飞机很新,这家飞机我都快吐了,是架767,一看就是从中国航空公司买的2手货,因为到处写着中文,还不是一般的旧。 再说俄航也够省钱的,连一个会讲中文的空乘都不请,飞机上会讲中文的空乘讲的我都听不懂。

总体来说,这个俄航和莫斯科机场给我的印象是够差的,不过,真应了那句,一分钱一分货呀,花了400美金从马德里到北京一个来回,我也就不多抱怨了,一笑了之。俄罗斯以后肯定会再来,不过俄航倒是要好好好好考虑考虑了。

Author: Troy

Troy Liu is the founder and CEO of Mileslife, an innovative mileage earning mobile app to connect local life and travel. As a renowned loyalty program expert, he was a consultant for many international hotel chains and airlines. Travelled to over 100 countries by earning and burning miles and points in the past 16 years, he also cast light on these by his million-word blog right here on Boardingarea since 2007.

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