达美里程兑换经典:夏天120K商务舱回国兑换(行程)

在我给大家写教程之前,先看看我出来的行程!

1 西雅图过夜,和朋友吃饭

2 夏威夷22小时停留,我没去过夏威夷!

3 回程日本1天多的停留(这个是正式的stopover), 吃吃日本餐,再剪个头!

4 开口程,去上海,回北京出!

一共120K 里程!我现在是绝对搞定了达美了!以下行程,全是网上订的!

                                 Bkng                          Meals/ Seat/
Day Date       Flight     Status Class       City        Time  Other  Cabin
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Mon 28JUN ALASKA            OK     A   LV ONTARIO       500P           **
          AIRLINES 531                 AR SEATTLE       727P          

Tue 29JUN ALASKA            OK     A   LV SEATTLE       855A           **
          AIRLINES 851                 AR HONOLULU      1155A         

Wed 30JUN DELTA 609         OK     O   LV HONOLULU      1000A    D     **
                                       AR TOKYO-NARITA  105P#         BUSINESS

Thu 01JUL DELTA 647         OK     O   LV TOKYO-NARITA  705P     D     **
                                       AR SHANGHAI CN   920P          BUSINESS

Fri 27AUG DELTA 634         OK     O   LV BEIJING CHINA 655A     B     **
                                       AR TOKYO-NARITA  1150A         BUSINESS

Sat 28AUG DELTA 296         OK     O   LV TOKYO-NARITA  410P     D     **
                                       AR SEATTLE       920A          BUSINESS

Sat 28AUG ALASKA            OK     A   LV SEATTLE       140P           **
          AIRLINES 538                 AR ONTARIO       420P          

今日预订里程票的故事!

昨天晚上接到领导其中一位姐姐的电话,说要这周六5月22日晚上到布拉格,那是最晚可以到达的日子,最早可以5月21日的中午离开温州。让我搞定里程票, 商务舱或头等舱, 由于是从温州离开,出温州到国内一级城市后,只能再转机一次。这些就是要求了。

妈呀,这是换里程票吗?买票都不一定这么严格的规定呢。好了,看看我有什么选择吧。

领导姐姐有大把大把的BMI里程,那么就是星空联盟,可用的路线有下面几个

PVG-FRA/MUC/ZRH/IST-PRG

PEK-FRA/MUC/VIE/IST-PRG

CAN-FRA-PRG

经过查找ANA搜索,发现只有PVG-FRA有国航头等舱,马上打电话到BMI去订,结果BD说看不到有票。又打了一遍,还是看不到票,我就在网上google了一下原因。结果发现,这事其实是由于订票系统的数据连接有问题造成的。票是有的,但是需要手动预订,具体方法我就算教BD的客服,他们也一定听不懂,算了。找别的

用美国航空公司的里程吧,不行,只有芬航和英国航空,芬航商务舱连卖的票都0了,英国航空也没有票了,再换

我手上还有上百万的达美里程,那就用达美里程看看吧。说实话,每次用达美里程,只要荷航和法航网站没有座位的,为什么这么说呢,因为要打电话给达美客服,就这帮客服,那绝对是怎么忽悠你怎么来。和他们对话绝对是阶级斗争的开始。

我剩下的选择是,KE PVG-ICN-PRG,CZ PVG-AMS-PRG,MU PVG-CDG-PRG,和其它一堆MU的飞机。其它KL和法航的的飞机我都网上查好了,没票,俄罗斯航空也查了,没票.好开始打电话

第一个电话,白金线,就差个CZ PVG-AMS的航班让我等了一个小时才告诉我说没票,这都是什么业务水平呀。

第二个电话,告诉我说南航不可以换跨州的航班,那我说查大韩吧KE ICN-PRG吧,不行,5月22日是blackout date, 虽然大韩只是blackout 跨太平洋航班,但是达美直接就全都blackout.

挂了电话,突然想起,温州的唯一”国际航班“是有去香港的,发现香港到AMS还有票,就在达美网站上Hold, HKG-AMS-PRG-CDG-PVG的票,然后打电话给达美,前后加上WNZ-HKG and PVG-WNZ 2段。

这次达美可碰见个明白人了,业务比较熟练,东航的票是需要申请的,但是申请完了后刷新一下屏幕就马上又结果(就是东航网站上有显示有票就能换)。就在客服帮我刚加好WNZ-HKG这段后,电话响了,领导姐姐给指示了,不用换了,那天不走了,改下周了。白忙活了。

然后再查下下周的她要走的日子,有票,直接BMI里程出了。

这个达美是真不靠谱呀!

用英国航空公司(BA)10几分钟就搞定了票

话说被达美虐待完了后,这票还是要定呀, 就这周末的飞机, 看看还有什么选择呢?

用US Airways? 不行,因为US airways 的里程虽然便宜,只用9万商务舱往返,但是必须订往返票,一旦出发,剩余行程不能更改,给钱也不能改。

用United?单程的话在三藩转机,往返的话,回程要想更改,必须改到UA自己的飞机上,还是不方便。

用BMI?可以,就是3万单程+暴高的税,不划算。

最后剩下的只有AA或BA了,由于我个人AA的使用价值普遍来说比BA高,最后就觉得用BA了。

一个电话打给BA, 15分钟,搞定出票,200美金+5W里程,商务舱单程,日航。划算呀!

昨日和达美苦战N个回合,够烂的

昨日和达美苦战N个回合,不得不说,这个计划在跨太平洋航线上的里程票是地球上最差的了。

众所周知,达美自己发明了狗屁3级兑换系统,外加合并西北,打那以后,跨太平洋航线的经济舱和商务舱基本就是2倍到3倍的使用价格了。不过一开始,他们还是没有吧门堵死,还省了大韩,东方和南方航空。大韩是最热门的,奖励票也是最大方的,商务舱的票都很好找,达美发现不对了,硬把这路堵死了,以前大韩只要D舱有票,达美就能定,现在大韩D舱天天有,你打电话给达美,一张也找不到。

昨日,我本来是要给俺丈母娘换上海-首尔-洛杉矶的票,先打给大韩,查好航班后,打电话给达美订票

第一个电话,接电话一听是要换大韩,随便忽悠了我几句,就说没票

第二个电话,一听就知道是个新手,在多次扯皮+请示领导后,告诉我说,我要和大韩先定好票,然后再照达美出票,我无语了。。。。。

第三个电话,我一个一个航班报给他,上海到首尔票没问题,首尔到洛杉矶,还是没票。

第四个电话,和第3个结果一样,穿大西洋那段没票

我意识到了这达美锁住大韩的兑换不是一般的烂呀,闲着无聊,去达美网站看看,居然,在我要用的那天,达美自己的飞机有商务舱12万的票,这简直可以用奇迹来形容了,因为在后面的半年时间里,那是唯一一天有12万的商务舱的日子。

我马上把票在网上保留住,不过,到最后,我还是没用达美的里程,因为这架飞机的时间太差了,早上9点多就离开上海,等于前一天晚上我丈母娘就要到上海过夜,然后到洛杉矶是早上9点多,妈呀, 那不赌车堵死我。

然后,我丈母娘又不会说英文,达美的空姐能找个说标准普通话的可不容易。最后我还是用了别的公司的里程。下面再说说

总结就是,见过烂的,没见过这么烂的,和国航,这个现在永远不放出中美商务舱的公司有一拼