寰宇一家简介(二完)美国航空公司 (American Airlines)

前面都说过了AA的各个方面,最后我再来总结一下AA不好的一面

1 算小钱:AA有个喜欢算小钱的毛病,行李规定就是50磅(23公斤)一件,一共2件,无论你买的什么仓位,你是什么级别的会员,无一例外,超了罚钱。这和星空联盟的行李超重规定相差巨大。

2 还是算小钱:其它美国的航空公司,对自己的最高级会员是免电话出票费,里程票如果是从这个最高级会员的账户里出的,无论给谁换,这个出票费也是免得。还有免掉里程退票费。到了AA这里就变成,只适用于AA给行政白金卡自己的票可以免掉出票费,而且,退里程票的150美金招收

3 算呀算小钱:别的航空公司的高级会员可以给美国境内和加拿大的飞机在出发前几个小时免费更改航班,AA照收。

4 奖励票除了我上次提到的那几个AA的总部城市,都不允许免费的停留了,不过其实这点对国内的影响不大,因为,以前,AA的里程票除了从北美出发和到北美的飞机,里程票也是不能免费停留的。

纵观各个方面,AA的计划在寰宇一家里绝对算得上是最好的,虽然有这样那样的不尽入人意的地方,但是综合比较,其它的公司是相差较远的。

我知道日航和智利(Lan)的计划还是不错的,以后我会说一下。

寰宇联盟简介(二下)美国航空公司 (American Airlines)

前面分别说了美国航空公司的里程的积累精英会员的待遇,那么最后要来介绍一下里程的兑换。

为什么我说AA很有创意呢,因为他们是第一家美国的航空公司提供了单程(按照往返的一半)兑换的公司,同样,也是第一个允许任何价格的机票都能用国际航班的升舱卷的美国公司。他家的里程兑换也是分3个种类,分别是

1 全程美国航空公司自己的航班

2 美国航空所有的合作伙伴(包括寰宇和非寰宇)

3 寰宇联盟

那么我现在来分别介绍一下这3种里程兑换。

1 全程美国航空公司自己的航班

A. 兑换除美国境内49洲和加拿大, 美中,美印以外,有淡旺季之分,但是淡季的价格只用于经济舱。

B 所有航班都可以按照单程兑换,价格是往返的一半。

C. 所有中北美地区以内的航班,不允许免费停留,如果在转机点转机超过4个小时, 就会被算停留. 特许情况: 如果你是用今天最后一般飞机到,明天最早飞机走,就算之间超过4小时,就不算停留.如果超过24小时, 无论如何都算停留,所以需要算成2个单程了。

D. 兑换中北美地区以外的航班,允许,且只允许一次在芝加哥,纽约,洛杉矶,波士顿,达拉斯或迈阿密的免费停留。

2 美国航空所有的合作伙伴(包括寰宇和非寰宇)中国算亚洲2区

A. 除了上述的4条之外,淡旺季按区域算了,夏威夷,南美2区,亚洲1区可以有淡旺季,但是只有经济舱

B. 区域间,内有了额外的限制。下面说一下:

北美区域

1. 必须是最直接的路线(其实可以呼悠一下的).
2. 如果只是2个美国城市之间, 不可以经过加拿大和墨西哥.
3. 如果加拿大境内或墨西哥境内, 不可以经过美国.
4. 去夏为夷不包括岛间的机票.
5 换岛间机票时, 每一个方向不可以超过2段航班.

从北美到其它区域或反向

1. 必须是最直接的路线 (这点可以混混).
2. 不能用夏为夷航空公司(夏威夷航空只能用在岛间的兑换)
3 去欧洲,非洲, 大印度地区和中东必须从大西洋走
4去亚洲和南太平洋必须从太平洋
5 去斐济和大溪地不可以经过澳大利亚,新西兰
6.去复活节岛必须经过大溪地.
7 去关岛,塞班的大西洋航段必须用美国航空公司

还有不可以穿越第三区,但下面特殊情况可以:
1. 从北美去大印度地区和中东可以经欧洲
2.从北美去非洲可以经欧洲
3 从北美去亚洲2区可经一区
4 中南美洲去大印度地区和中东或去非洲可经欧洲
5. 中南美洲去南太平洋可经南美2区
6. 南美2区去大印度地区和中东可经欧洲

7. 大印度地区和中东去亚洲1区或南太平洋, 可经亚洲2区
8 非洲去亚洲1区可经亚洲2区
9所有从欧洲去南太平洋的只能经NRT, BKK, KIX and SIN, 并且不可停留.

最划算的几个免票兑换(以下标准为往返):

1 从中国去以下国家的所有舱位, 45K econ, 60K Bus, 90K first, 及部分中东国家和埃及
2 从智利的北边飞到最南边, 从阿根挺的最北边飞到最南边,
3. 从欧洲到非洲 75K
4. 从中国到复活节岛或南太平洋上的一些岛国, 70K 商务,90K 头等
5. 下面这些国家之间 25K 经济仓
Argentina, Bolivia, Brazil, Chile (excluding Easter Island), Paraguay,
Uruguay
6. 欧洲内的长途

最后在说一下最后一种

3. 寰宇联盟

这个很简单,最多16个航段,中间随便怎么停留都可以,所有都是按照实际飞行的距离算。和英国航空公司一样。

综上所述,AA的里程好是因为可以换单程,而且有很多高质量的公司合作伙伴想国泰,澳航,Jet Airways.等等。

那么最后一篇,我会再说一下AA的不好之处。

寰宇一家简介(二中)美国航空公司 (American Airlines)iji

上次介绍了一些基本信息和如何获得精英会员,那么这次详细介绍一下各级会员的待遇。当然我只介绍一些主要的,有些一般用不到我就不介绍了。

金卡(Gold), 寰宇联盟级别(红宝石Ruby):

1. 25%额外奖励,此奖励给除英国航空,日航和匈牙利航空以外的所有能累 计里程的寰宇联盟的航班 , 阿拉斯加航空公司的所有能累计里程的航班,还有所有定的AA航班共享的非寰宇联盟航班。如果上述3家公司是订的AA航班号的联程航班,那么此奖励也适用。

2. 变成金卡后,每飞10000英里,都会获得4个500英里的升级卷。此升级卷可以用于中北美航班的升级。举例,如果有了4个卷后,你从洛杉矶飞芝加哥距离是1745英里,那么如果头等舱有位子的话,你可以用4个卷升级。升级成功的窗口时起飞前24小时。此卷永远不过期,如果不想用,可以选择变成里程,每1个卷等于500里程。

3 优先候补,现在美国航空公司的普通会员已经不能免费候补了,那么如果变成金卡,就可以免费候补当天早或晚的航班。

4 免行李费。

5 优先换登机牌和登机。

白金卡(Platinum), 寰宇联盟级别(蓝宝石Sapphire):

1. 上述的额外奖励为100%

2 和金卡一样,但是升舱的窗口变成的72小时

3,4,5 和上述一样

6 当飞行寰宇联盟的国际航班,可以享用商务舱的休息室,美国出发的去加拿大,加勒比,百慕大和墨西哥除外,但去墨西哥城的可以。

行政白金卡(Executive Platinum), 寰宇联盟级别(绿宝石Emerald)

1. 是一样的。

2 行政白金卡的会员在所有中北美的航班都有免费升级的待遇,且不需再使用任何升舱券,但是与此同时,你无论再多飞多少,你的那个500的升舱卷也不会在增加。升舱的窗口变成的100小时。

3 ,4,5 一样。

6 当飞行寰宇联盟的国际航班,可以享用头等舱的休息室,美国出发的去加拿大,加勒比,百慕大和墨西哥除外,但去墨 西哥城的可以。

7 获得8个国际航班的升舱卷,每个升舱卷可以用于任何美国航空公司的航班的任何仓位的票(免票除外),单程升到下一个仓位。最多一张卷可以用在3个航段上。升舱卷从你获得时候起,到后年的2月28日过期

8 免掉了21天内换免票的手续费,和电话换票费。

那么,最后在说说我上次忘了提到了终身高级会员。美国航空公司的终身高级会员和其它公司不一样,他吧你所有的里程(无论是额外奖励还是合作伙伴)都算到终身会员的计算上面,那么1百万将获得终身金卡,2百万将获得终身白金卡。无法获得终身行政白金卡。当你获得终身金卡的时候,如果你是北美的地址,你会获得4个500英里的升舱卷,如果是北美以外的地址,你会获得2个国际任何仓位的升舱卷。

这次先说到这里,下次介绍里程票的兑换


寰宇一家简介(二上)美国航空公司(American Airlines)

美国航空公司应该算是最有历史的公司之一了,而且,是第一个发明了常旅客计划的公司,也是寰宇联盟的创始人之一。我个人一直认为,美国航空公司的里程计划应该是当今世界上最好的计划之一,而且一直比较敢于创新,而不像某些航空公司,总是喜欢跟着屁股后面跑。可是怎么些这个计划的介绍呢?东西我觉得挺多的,不知道能不能说的清楚。

里程积攒:

和所有的美国的航空公司一样,美国航空公司(AA)也是什么价格的票都算100%里程,当然也有不算里程的仓位,不过估计你是碰不见这种仓位的,我从来没见过。就是北美到拉丁美洲之间的O仓。估计是某种旅行社的仓位吧,买不到的,所以不用担心。其它所有仓位都是100%, 公务舱(D,I,J)额外25%, 头等舱(F,A,P)额外50%。 除了飞AA自己的飞机,飞寰宇联盟的飞机也可以积攒里程,具体积攒标准请看这里, 由于公司众多,我就不一一介绍了。里程的有效期为18个月,但是任何一个增加或减少里程的活动,将会延长有效期18个月

精英会员

美国航空公司(AA) 的精英会员分3个级别,而且获得的方式有3种, 那么我先一一介绍一下这3种方式,所有积攒的是按日历年算的

1 :靠实际飞行里程获得,主要是给长距离的顾客准备的

2: 靠飞行航段获得:主要是给短途顾客准备的

3: 靠飞行点数(Qualifying points): 主要是给飞行次数不多,但是高仓位的人准备的。这个点数除了算级别没有别的用处,请不要和可花费点数搞混了。

请注意,所有上面提到的能累计里程的寰宇联盟的航班 , 阿拉斯加航空公司的所有能累计里程的航班,还有所有定的AA航班共享的非寰宇联盟航班都适用于一下定级里程和航段的计算,特别举例,北京到上海的东方航空订在AA航班共享联程去芝加哥的飞机,那么北京到上海这段就算里程(定级和兑换)。

并且请注意,要想成为美国航空公司的精英会员,你一年没必须有坐4段美国航空公司或带AA航班共享联程的航段才可以!

金卡(Gold), 寰宇联盟级别(红宝石Ruby):

1 一年飞25000里程

2 一年内飞30个航段

3 一年内飞25000飞行点数(Qualifying points),全价经济舱(Y,B),商务舱,头等舱,都算150%的飞行点数,也就是说,如果你属于这个人群,你达到精英会员的速度要比靠第一种飞行里程的要快。

白金卡(Platinum), 寰宇联盟级别(蓝宝石Sapphire)

1 一年飞50000里程

2 一年内飞60个航段

3 一年内飞50000飞行点数(Qualifying points),全价经济舱(Y,B),商务舱,头等舱,都算150%的飞行点数,也就是说,如果你属于这个人群,你达到精英会员的速度要比靠第一种飞行 里程的要快。

现在插播2条消息

06年以前,美国航空也像其它公司一样,会Match其它公司的高级会员级别到白金卡给大众,到了06年底,是基本不考虑了,然后现在就绝对没有了。但是有一个例外,就是如果你们公司是美国航空公司的合作伙伴的话,你可以通过你们公司的内部网里的连接去match, 这个连接在哪,你要自己找了,实在找不到,问你们公司主管旅游的人。我以前的公司连接也是我找了好久才找到的。最高只给match到白金卡

那么要想快点拿到金卡或白金卡怎么办呢?就是参加挑战!很久以前,这个挑战也是不要钱的,而且所有寰宇的积分都算。现在也改了,只有美国航空公司自己的飞机和按照AA代码共享的航班算了。现在的规定是这样的。挑战参加热线1-800-882-8880

1 你只能选择一个级别的挑战来参加

2 金卡的挑战是140美金,白金卡是240美金

3 你不可以完成一个金卡挑战,然后再要求一个白金卡挑战,但是你可以在挑战中间要求更换。如果你在挑战金卡期间超额完成金卡挑战,达到白金挑战,你可以在挑战完成前,再多交125美金直接去参加白金卡挑战。如果你参加了白金的挑战,但是你只够完成金卡的,不需任何事,系统会在结束后直接给你金卡,但是交的白金卡挑战钱不退。

4 你完成挑战级别的航班将按照级别给予奖励,但是比如说,你参加的是白金挑战,你就差500点完成挑战,最后那个完成挑战的飞机只有500点,那你奖励就500点。

5 挑战是按照我上面说的飞行点数(Qualifying points)算的,全价经济舱(Y,B),商务舱,头等舱,1英里算1.5点, 经济舱(H, K, M, L, W, V)1英里算1点,打折经济舱(G, Q, N, O, S)1英里算0.5点

6 金卡的挑战是从参加那天起的90天内完成5000飞行点数(Qualifying points),白金卡的挑战是从参加那天起90天内完成10000点的飞行点数(Qualifying points)

7 如果你是其他航空公司的高级会员并直接参加白金卡挑战,你可能会被直接先给予金卡

8 参加挑战计划只能选择从每个月的1号或16号开始。

9 如果你参加的挑战是从6月16日以后开始的,你完成后你的高级会员身份会保持到后年的2月28日,如果你是6月16日前开始的,你的身份直到第二年的2月28日。

10 你不可以用挑战来保持你的高级会员身份。举例。你参加了2010年6月16日开始的白金挑战并完成,你的白金会员有效期到2012年2月28日,如果要保持2012年整年的白金会员,你需要在2011年飞到上面正常拿到白金会员的标准,那么如果你没有拿到。你要等到2012年2月28日以后,才可以再次参加挑战。

插播完毕

最后再说一下最高级:

行政白金卡(Executive Platinum), 寰宇联盟级别(绿宝石Emerald)

1 一年飞100000里程

2 一年内飞100个航段

3 一年内飞100000飞行点数(Qualifying points),全价经济舱(Y,B),商务舱,头等舱,都算150%的飞行点数,也就是说,如果你属于这个人群,你达到精英会员的速度要比靠第一种飞行 里程的要快。

特别注明:拿行政白金卡没有挑战,就算你是挑战来的白金卡,你还是要老老实实按照上面的标准拿到行政白金卡。

这次就先介绍到这里,下次再说各级别的好处。

寰宇一家简介(一)英国航空公司(Biritsh Airways)

本来呢,我是打算先写美国航空公司的,但是由于希尔顿马上就开始的第二季度优惠里有个住一次5000英国航空公司(British Airways)奖励里程的优惠,我决定还是先写英国航空公司吧

寰宇联盟应该是目前为止经营的最好的联盟,而且也是唯一一个联盟拥有PVG-NRT-JFK-LHR-HKG-SYD-PVG 这世界现在几大金融中心直航的飞机。联盟中包括,日航(JAL),美国航空(American Airline),英国航空(British Airways), 国泰(Cathay Pacfic),澳大利亚航空(Qantas), 匈牙利航空(Malev), 芬兰航空(Finair), 西班牙航空(Iberia),约旦航空(Royal Jordanian),墨西哥航空(Mexicana)和智利航空(Lan),可以说是包含的各大洲的龙头公司。

那么我言归正题,来说说英国航空的里程计划(British Airways),英国航空的计划不是最好,也当然不是最差的。首先简单说说飞行攒里程,我个人的意见,在任何情况下,都不应该将飞行里程攒到BA, 因为我说过了,他家的里程不是最好的计划,所以,飞行攒的里程不如攒给别家。如果你是老飞BA头等舱,商务舱,当然你可以考虑吧里程攒到BA自己,因为你可以拿到额外的奖励,其它情况,大家还是把里程都攒到别处比如说像美国航空(AA)或日航(JAL)之类的吧。注意,从美国到伦敦的飞机,飞BA不可以把里程攒到AA的计划上,同样,飞AA也不可以攒BA的里程,

下面说说兑换吧,我想这段大家比较感兴趣。Ba的里程兑换分成4种

1 BA自己的飞机

2 BA+一个合作伙伴

3 一个合作伙伴

4 寰宇联盟(2个非BA以上的伙伴)

那么我来分别介绍一下:注意,中国是算FAR EAST, 所有的商务舱是经济舱的2倍,头等舱是3倍

1 BA 自己的飞机: 简单的来说就2个字的总结:暴贵!!!再加几个字的总结就是:暴贵!!+税暴高!!绝对不能换经济舱,那个税+燃油的价格都够你买张机票的了。那么,用在哪里呢? 非洲境内,BA有个下属公司叫comAir,以约翰内斯堡为基地,有飞附近的几个国家和城市,往返只要2万里程,并且可以加出来个停留(只能在约翰内斯堡或durban),所以还是很划算的,我实在想不出除了这条线,还有哪里点数低。

2 BA+ 一个合作伙伴:这个里程的兑换标准是和全BA自己的飞机差不多的,但是由于可以加进来一个伙伴,所以飞的地方远了许多,比如说,英国飞夏威夷商务舱是100,000里程,但是由于英航的计划允许多次中途停留(一张票最多8段,看你怎么忽悠订票的人了),所以,如果你能加进很多停留的话,那还是很划算的。另外,英国飞中美洲也是100,000商务舱。你可以用BA+墨西哥航空,不过还是那句话,加了Ba的税是暴高的。

3 一 个合作伙伴:这个是BA比较大方的地方了,而最大的优势体现在从北美到南美洲或南美洲境内这部分。 大家都知道,南美最大最好的航空公司是LAN,而BA从美国到南美商务舱才需要80000里程,而且,你要是能折腾,这80000可以带你到复活节岛了,还能在圣地亚哥做停留。另外,你要是能忽悠的话,用LAN先飞布宜诺斯艾利斯,再飞圣地亚哥,在飞复活节岛,一圈回来还是80000商务舱。而且,Ba不收LAN的燃油费。还有,我说过在南美境内转,也划算,50000商务舱往返。南美一个国家内就更便宜了,40000商务舱往返。

4 寰 宇联盟(2个非BA以上的伙伴,这个没什么好说的,欧洲境内短途旅行非常强大,因为没有停留限制,只有飞行距离限制,按飞机距离算里程。我去年曾经搞出了这个行程prg-bud-cdg(open jaw)mxp(stopover)-hel(stopover)-arn(stopover)-hel-waw(stopover)-bud(stopover)-prg,一共35K里程。欧洲一圈了。

最后再来说说BA里程票的规定

1 所有的兑换标准都是往返的,单程是往返的一半

2 所有兑换没有停留的限制,最多8个航段,但是不能绕到飞。

3 Ba自己的飞机兑换经济舱有钱+点的标准,不是很划算

4 Ba 的网站可以搜索出大部分合作伙伴的票,但是电脑有默认选BA航班,所以如果搜不出来路线,必须打电话定。比如说,从美国到中国可以有AA或JL选,但是电脑喜欢默认BA,o所以要定AA or JL有时要打电话。

5 所有合作伙伴的加停留机票必须打电话定。

6 根据电话中心的位置不同,收费不一样,美国20美金,中国40美金。

7出票后,如果在网上改时间和日期,不要钱,但是在4里说的那种情况,必须打电话改。和6一样,位置不同,价格不同,美国70美金,中国40美金

8 如果更改除7以外的任何其它部分,需要重新出票,就是把原来的票退了,里程退了,然后重出一张,退票网上50美元,电话上70美元,中国的话网上150人民币,电话40美元。

9 如需退票必须在出发前24小时,否则里程不退,除非能证明有不可抗拒因素。

暂时就说这么多吧,有不明白的问吧。下次说说AA.

最后说一句: Ba和BMI一样,有家庭账户,和BMI家庭账户是一个原理,可以吧所有人的里程综合到一起,包括你在内最多7个人。还有BA的里程3年过期,但是3年内的任何活动那么只攒了1个里程或花了1个里程都可以将有效期再延长3年。

malev