国航,东航,南航真的连垃圾都不如

我先后提过了东航南航的客服,加个达美的号码都加不进去,后来费了半天劲号称是加进去了。结果,到现在为止,屁也没有。

国航也一样,打电话加了BMI,到现在为止什么也没有。

这些公司简直是垃圾中的垃圾。

国内的航空公司境界不是一般的高呀!

垃圾南航后的又一系列,今天打电话给东航加入达美的常旅客号码,每个接电话的都像xx一样,不知道我在说什么,这都是怎么培训的呀。以前的东航,我要加外行的常旅客号码,一个电话搞定,现在是越来越落后

第一个电话, 说这事是里程部门管的,转了。里程部门的人说“先生,您要补登东航的里程吗?,我说加达美里程号,她说达美是什么?我气的说找主管。 人家说“先生,我们这里没主管”

我靠! 再打,说找主管,答曰: “主管去开个会了 ”

最后没办法,去问的我朋友怎么加,我朋友知道如何输入指令。

然后又打了个电话过去,我,作为客人,要教客服怎么输入指令,这是什么世界!

真的没救了

东航自4月1日起开始实施受让人制度

和傻X国航一样了,国内的航空公司已经到达的一定境界了。好在国航,上航,东方和南航4个垃圾公司还是和别人联盟,可以吧里程加给国外的公司。常客计划本身是个Loyalty program, 是为了让客人建立我对这家公司的忠诚,因为这家公司对我好。而我现在的感觉是,国内的常客计划不是个忠诚计划,是个国外公司都有,我也跟着凑热闹的计划。反正在国内就我们几家飞机飞,你们还做不做。中国人多,我们不愁没人飞。再加上,国内的大多数人对常旅客的计划概念不强,总觉得就是个忽悠人的玩意,所以就任人宰割了。

这些公司可不着急盈利,因为根本盈不了利,就这一系列的服务,国际2舱有人坐吗?就算有,坐的满吗?2舱坐不满,就不用想赚钱。国内这几家公司有几条很好的垄断直飞航线,想上海到纽约。可是商务舱,头等舱根本没人做。

我觉得国内的里程计划把英文服务都关了吧,估计不会有外国人傻到攒国内航空公司的里程了。

东航收益人制度条款如下:

每名会员最多可设置10名受益人,会员可通过“东方万里行”网站办理。凡在4月1日之前通过“东方万里行”网站建立受益人名单的,可享有一次性的积分奖励500点,积分奖励会在2010年4月后加入账户。
2010年4月1日之前注册的会员(以系统录入时间为准),首次(当天)建立名单即可兑换,再次(当天之后)添加、修改的受益人,每次需扣减积分200点并于60天后生效。删除受益人不扣减积分。
2010年4月1日之后注册的会员(以系统录入时间为准),受益人名单从建立之日起,60天后才具兑换资格。当再次(当天之后)添加、修改的受益人,除60天后生效外还需扣除200点积分。删除受益人不扣减积分。
兑换远程航线头等舱、公务舱奖励,即兑换中国、欧洲、大洋洲、美洲、非洲之间的航班,若为会员本人兑换不限次数,若为受益人兑换一年最多2套来回或四次单程。
2010年4月1日至2010年12月31日期间若紧急为非列表中的受益人兑换航空产品,除正常兑换所需积分外,还需额外扣除兑换所需积分的10%服务费(兑换中国、欧洲、大洋洲、美洲、非洲之间的头等舱及公务舱不在紧急兑换之列),但该紧急兑换每个会员只限一次。
儿童或婴儿作为受益人,兑换标准及其他规则与成人相同。公司或法人实体均不可作为受益人

声明:以上所有的内容不包括海南航空,完全不是一个层次

为什么我老说海南航空好?

别的方面我先不说,就说给别人换奖励票这部分,下面是我和其它航空公司换票的亲身经历。因为我家里人总是有些国内航空公司的里程,我要给用掉,所以每次都要用他们的卡给我换票,中间的麻烦数不胜数

1 国航: 09年有不少国航里程要过期,所以一定要换掉,可是给他人换里程,要不拿着卡主的证件和卡到营业处,要不打电话换。打电话只能用中行,招商,中信,工商,还有一个我忘的银行信用卡付钱,我只有中行和浦发的,结果打电话换,加了密码的中国银行卡也不能用,最后只好找朋友借了张招商的卡换掉机票

2东航:09年给朋友换一张从纽约到上海东航直飞的升仓,这可麻烦死我了,国内客服说,这种票不能在国内办,还一定要在纽约办,拿着卡主的身份证件和卡到东航纽约的办事处去办,结果我就只能,开车到纽约市中心亲自去办票。(纽约开车可是很头疼的一件事)

3 南航:这个更恐怖,我浪费了多少口水和体力.就为了用我爸的里程给我老婆换张票,折腾了我3天+无数个电话给客服.要用我爸的里程换票给我老婆,上网得知需要卡原件,持卡人身份证原件复印件,乘机人身份证原件复印件。我老婆在国外,不可能吧护照寄回国吧,而且我爸人在北京住院休息,卡在外地放着,也总不能为我从医院出来去外地拿卡吧。又赶上春节,再寄新卡已经不可能了。打电话问客服有没有别的办法,客服说没办法了。我又打电话到北京几个南航的售票处问,网站上机场的电话还是错的,问客服,客服也说不知道新的。再打其它几个,巨难打,最后终于打通了,北京的说只要客服能把票定上,在北京拿复印件就可以出票。

好,那我就打回去定吧。结果输入密码是错的,可密码从没改过呀。 再问客服,客服说因为我爸账号好久没用了,里程又大于1万,所以他们给加了倒锁,要想解锁,要吧卡的复印件和身份证复印件都复印,传真给南航,然后重设密码。说他们收到传真后会打电话给我确认新密码。整个一吃饱了撑的。

我人又不在国内,只好再指挥别人办了,第2天我问朋友有没有接到南航改密码的电话,朋友说没有。我再打客服,客服说,没收到过传真,叫我再发或用email。我说你们昨天干吗不告诉我可以用email.然后我再叫朋友吧扫描件发给我,我再发email,然后再打电话确认,最后终于解了锁,可以用了。

最后我回国后拿着一堆复印件去西单出票,一女的搞了半个多小时,最后刷卡付税吧,还要写个表格授权书,因为是我的卡,乘客是我老婆。

这都是什么玩意呀!

4 上航:自己看吧,刚写完

5 海航:马上效果就不一样了,换了很多次了,打个电话,报好行程,订好票,告他们哪天去哪个机场或营业处出票或用卡电话上出,搞定了。机票可以被保留到起飞前2个小时,根本不用专门为了换票去一趟,哪天路过某机场,提前1天告诉他们,就可以把票出了,简单又省事!

国内老动不动就说拿卡,拿那破卡有什么用。

国内航空公司的常旅客计划没救了(海航除外)

每一次,和国内几家公司的常旅客打交道,我都觉得是自虐,今年我分别被南航,东航,国航虐了,今天又被上海虐了。为什么这么说呢?

发现我爸的上海航空里程要过期了,今天打算把票换出了,发现网上不能换了,只能打电话。电话上一问,由于不是给本人换,还要把卡主的身份证和卡的复印件传真个给他们,然后才能订。

太恶心了,你说那个破卡,说天天带身上呀,我都不知道说什么好。

和他们说了半天,终于给定,然后订票过程又浪费口水无数,随后花了1个小时才订完票。这效率!!

我还要被虐多久

补充一句,我老说海航除外,为什么呢?就上面换票经历,换成海航,一个电话过去,订票,然后说某日到某机场交钱完事。