达美也搞里程买(转)一送一的优惠了!

但是价格非常昂贵,且非常的不划算。 但是此优惠还包括了转里程转1送1,什么叫转里程,就是你吧你自己的30000里程转给另一个人,你少30000,他多60000.

价格是1分1里程,一次最多转3万,一年可转15万,每次还收取额外30元手续费。

没有什么特殊情况,是不值得的,但是,去马尔代夫和夏威夷的商务舱往返是7万英里, 我知道US Airways 现在买里程去马尔代夫6万,但是新加坡航空是几乎不会在一架去马尔代夫的飞机上放出2个商务舱的。而用达美里程,可以换马来西亚航空,南航去马尔代夫,虽然要交点燃油税。

再说几句:有朋友问我说为什么不值,其实我话不能说死了,真的愿意花钱的,怎么都比直接买商务舱值,但是

1 换从欧洲出发的票加了太高的International origination surcharge,简单一个法国北京往返,法航,收取税款500美金

2 换除了大韩,达美自己,法航,荷航,意航,翠鸟,捷达航空以外的票燃油太高

3 出发前72小时票不能退,改,废了呀!

4飞行公司的质量和US Airways的伙伴比起来,差的比较多。

其它情况,各自斟酌

Author: Troy

Troy Liu is the founder and CEO of Mileslife, an innovative mileage earning mobile app to connect local life and travel. As a renowned loyalty program expert, he was a consultant for many international hotel chains and airlines. Travelled to over 100 countries by earning and burning miles and points in the past 16 years, he also cast light on these by his million-word blog right here on Boardingarea since 2007.

31 thoughts on “达美也搞里程买(转)一送一的优惠了!”

  1. 请问刘总,从米国东部出发经日本可以去马尔代夫或者大溪地吗?要多少达美里程(商务舱)?

  2. @Palmtenor, 可以,反正出钱就行,一个账号一年最多可以转出15万,最多可以收30万

  3. @Michael, 应该没问题,我帮老外出过经日本停留去澳大利亚的。 去大溪地15万,商务舱,去马尔代夫,12万

  4. 马航/南航的燃油费真贵,上个月我换南航的北京-广州-马尔代夫,一个人的费用是1400RMB, 马航的更贵大概得2500

  5. 刘总,记得你曾经有个帖子汇总过哪些公司会收燃油,哪些不收,印象中AF是不收的,但是昨天查CDG-MEX来回,依旧出现税费是400多美金。。。

  6. 另外想接着PH试纸的问题问一下关于联系agent擦掉YQ。。。你说的是懂的rate desk会通过,然后agent会人工勾除。。。什么叫懂啊,他们内部对于这个有相关的规定吗,还是就是这么打电话去碰,万一撞到就走大运而已。。。感谢了

  7. @Kabaeva 你那个不是燃油,是International Departing Surchage…
    我已经不能忍受达美了,AF飞欧洲内的话比买票还贵好多…

  8. @Palmtenor and Kabaeva, 那个叫Internation Origination surcharge, 但是挂羊头,卖狗肉。 因为,这个费用的价格正好等于法航或者荷航的燃油附加费,原因是,达美为了不让住在欧洲的法航和荷航的的会员发现达美不收法航,荷航的燃油,而跑来参加达美的计划,钻空子。因为法航,荷航本身都是收自己会员燃油的。

  9. @Kabeava, 关于擦掉,这个完全看人品和撞大运。在达美,什么都是规定,什么都不是规定。如果你问他们为什么收这个钱,你打10次,会给你10个不同的答案。。。。。。

  10. @刘总。。。那等于说AF,KL是变相收取燃油费的,这个费用还是抹不掉。。。唉,其他您已有单子上说免收燃油费的还有类似的嘛?还是说就确实是不收的,墨西哥航空了?

  11. 世纪上就只有大韩,达美自己,翠鸟,捷达航空4家公司是完全不收燃油税或者至少是变相完全不收燃油税的(大韩),是吗,感谢

  12. @ Kabaeva, 大韩也受,1.8美金,所以大家忽略不计了,哈哈。法航,荷航,意大利航空,只要不是欧洲出发的,都不收了。忘了说了,还有阿拉斯加不收,夏威夷不收。墨西哥是有的路线收,有的不收,完全没有规律

  13. 刚刚自己做了点功课,不知道可行吗?这样收15万商务舱?燃油税会很贵吗?

    LAX-PPT(stop)-AKL(den)-SYD(open)-LAX

  14. @Troy 我觉得不完全是…我搜过同样的票,法航的税比达美的税要低…我现在明白了,因为我记得你以前说过法航是不收燃油的,原来只是不收不从欧洲出发的燃油…真囧…@@
    本来达美的within France很便宜很超值,如果不收燃油的话绕着法国兜一圈挺爽的,但是这么一来完全就鸡肋了…

  15. @Troy 而且你总说直接multiple city就能搜出来正确的里程,我怎么试了好多次,基本上在欧洲内随便搜三段<24hrs long layover的,都要收1.5x的里程啊…:(

  16. @Palmtenor, 达美有很多bug, error, 路线限制,不是所有的路线都可以。你吧你的路线给我贴出来看一下

  17. @Palmtenor, 哈哈,明白了,如果你说你搜within France这个,搜出来是1.5倍,是因为,达美吧这个bug给修好了,以前,within france,那真的可以乱飞。现在是1段1段得收费。只要有转机,算2段。。。。。。。

  18. @michael, 理论上是15万,但是你悉尼open, 从哪里open回来?还是你说, LAX-PPT-AKL//SYD-LAX?, 另外,燃油很高很高很高,500+一个人

  19. 本来是想 LAX-PPT-AKL//SYD-LAX的。那么高的税费阿~~我晕 主要是大溪地税费高?刚刚查了SYD的宾馆也不便宜,签证还要100刀。貌似不合算

  20. @Troy 这没道理啊…也没说within France就不能stopover了…我打电话去应该会给我换吧?除了可能还有MPM限制…
    当然我也不会这么做,欧洲内飞三段,燃油就两三百了…

  21. @Tasita, 我都不知道怎么回答了,呵呵。如果想用在国内,南航厚道。其它的,法航吧,虽然税高点,但是打折兑换还是不错的

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