-2012旅行

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拐着弯儿的去北极-想着冰淇淋,来到塔什干-韩亚OZ573

各位请注意:和飞行不相关的旅行文章将不会在这里贴出,所以,想要跟进这长篇游记的朋友请访问我的新浪博客, 原因是,新版的BA博客操作页批量上图异常痛苦。 选择韩亚的飞机作为这次行程的开始,是因为在星盟里,只有韩亚有航班去乌兹别克斯坦,机票是用BMI的里程换的商务舱,11250+税金部分,不过我给忘了税金是多少了。这张机票的兑换不需要什么特殊的技巧,因为免票的座位很多。 其实我一直以为这条航线用的是767,商务舱就是大板凳。直到到了登机门前才发现,原来是330呀,这样7个小时的航程就可以躺在牙医的床上了。让我没想到的是,飞机上坐的满满的,整架飞机一个空位子都没有,看来乌兹别克斯坦和韩国的贸易很紧密呀。 晚餐是我最爱吃的石锅饭,但是在吃完正餐的时候,搞笑的事情发生了。 看了空乘推来的甜点车上有冰淇淋,我特别的开心,因为平时很少吃到,就要了一个。结果得到的回答是:“我吃的是韩式晚餐,不能吃冰淇淋,那是给吃西式晚餐准备的!”我无语了,好吧,那我等,等到你这车都发完了,要是还有剩下的,我再要。结果等着这车回去前,看看还剩下4个,就又向空乘要了一次。结果被告知:“发完了!”韩亚的服务一直很好的,不知道这次怎么这么搞笑。 其实让我觉得苦笑不得的是,飞机上多装几个冰淇淋能超重吗?带着对冰淇淋的思念,我进入了梦乡……直到飞机降落在塔什干机场。 由于开始申请签证的时候数错日子,所以要在乌兹别克停留一天,到了机场以后就是希望能耗到午夜12点以后入境,就在飞机上一直坐着,期间空乘多次友好想我示意,我们到站了,要下飞机了,我还是坐到最后一个才走。一进边检大厅,为了缓解大家的排队疲劳,边上设立了多把椅子,椅子边上能偷到隔壁的无线网,厕所提供烟缸。我带着飞机上的两瓶水,开始耗着了。 到了10点40分,边检开始找我了,叫我必须出去,因为,我不出去,他们没法下班。这传说中速度奇慢的乌兹别克边检怎么这次这么快,才不到40多分钟就把我们这一飞机的人都处理完了?那我只好凭着我的出众的手语要求把入境章盖晚一天,边检官员貌似明白的我的要求,欢天喜地的把我带到柜台前,然后大章一盖:5月11日。嘴里蹦着英文单词:today, 11, tomorrow, 12.就这样,我被请进了乌兹别克斯坦。

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拐着弯儿的去北极-序

各位请注意:和常客积分里程不相关的旅行文章将不会在这里贴出,所以,想要跟进这长篇游记的朋友请访问我的新浪博客, 原因是,新版的BA博客操作页批量上图异常痛苦。 对于经常坐在飞机上的我来说,最喜欢做的一件事就是对着航空公司杂志上的航线图发呆,发着发着就开始做梦,梦想着哪天我又去哪里了。 突然有那么一天,我相中了中亚,这个去年只短短停留了几天的地方。从中亚接着去哪里呢?地图越来越长,到最后,干脆就决定从中亚一路溜达到朗伊尔城吧,这个位于北极圈内地球上最北端的商业机场。后来我叔叔听说了我的行程,也要连忙参与进来. 这个行程由于中间牵扯到了朗伊尔城,虽然夏天每天都有航班,但有些日期的到达起飞时间非常差,所以一切以朗伊尔城的航班为主中心。 去程长途航班使用的BMI公司的11250里程 中间的11个航段使用的是美联航的32500里程 而回程的长途航班也是使用的BMI公司的18750里程。 陆路的行程包含了乌兹比克斯坦,土库曼斯坦,伊朗,阿塞拜疆(未遂),亚美尼亚和格鲁吉亚,剩下为空路 很多朋友已经知道,上述里飞行兑换里还牵扯到了我后面的一个巴尔干半岛的故事。由于行程的长度过长,只有乌兹别克和最后的朗伊尔城的酒店是提前订好的,剩下的,只能边走边订了。 这二个半月在路上,各种经历不断,大家听我慢慢唐僧吧。 单纯飞行路线 基本总路线 最后的朗伊尔在这里呢

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中亚6国签证-传说中的土库曼斯坦过境签证,终于还是失败了

我这么多年来办了签证无数,自认为各种签证都准备很充分,无一失手,且几乎都没有2进宫的时候,但是这次土库曼签证的过程实在是太曲折了,光去使馆和穆先生会谈就去了N次,连他们小区门口的保安,使馆里的保姆和司机都认识我了,最后任然以失败告终。 土库曼拥有着一片脚底下随便踩踩都是钱的土地,但确是地球上仅次于朝鲜之外最封闭的国家。办理旅游签证需要当地导游从边检开始全程陪同你,帮你递交申请拿邀请函,这显然不适合我们这种闲逛的人,所以剩下的只有一条路了,就是过境签证。一般来说很多人都去伊朗的马什哈德办理,因为那里办的人很多,但是那并不适合我这种从东往西走的人,所以我毅然决定在北京办理。 土库曼的所有驻外使领馆都只是个传话筒,包括过境签证在内,都没有任何审批权,只是把你的材料传到土库曼等结果。那么在北京办理需要什么呢?如果你坐飞机进出土库曼,你需要提供机票。如果你空路进,陆路出(听说这样很难),需要准备前面的机票和后面国家签证。如果你需要从陆地经过土库曼,你需要准备好前面和后面2个国家的签证才可以。我由于是陆地进入,所以就准备好了乌兹比克和伊朗的签证外加一篇英文写的小作文就去了。 不要小瞧这个作文,有格式要求的:“开头一定要写To Turkmanistan Embassy in xxx”, 中间要写上 “ I, hereby, promise to obey…

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中国驾照如何在国外开车?兼谈国际驾照

中国驾照能不能办个国际驾照在国外开车呢?这个问题也是被问过XYZ次的,其实这个答案很简单,对于中国驾照的持有人,这个所谓的国际驾照(international driving permit)就是一张废纸,因为中国没有参加联合国陆路交通国际条约。所以以后看到听到给中国驾照所谓的国际驾照,就是骗子。 国际驾照是什么呢?其实只是一个联合国道路公约下统一格式的翻译件,对于驾照已经是罗马字符的一般没用,除了在某些文字不是罗马字符的国家,且该国规定要IDP的,比如日本。不过其实不重要了,因为和中国驾照的持有人一点关系都没有 那么中国驾照持有人到底能不能在国外开车呢?因为没有参加联合国陆路交通国际条约,所以只能是一个国家一个国家的看了。 比如说在德国,你需要将你的中国驾照在中国做翻译和公正 比如说在新西兰,你要是拿着新版驾照,就是有英文的那个版本,直接就可以开12个月,如果你拿的是旧版驾照,你需要自己带好翻译件 而比如说在美国,就比较复杂了,是根据洲法订的,比如说加州, 中国驾照+B1/B2签证的可以直接驾驶,而在马萨诸塞州,中国驾照是不可以开车的 再比如说在日本,在任何情况下,中国驾照都不可以开车 各位朋友们不要和我说我没有xxxx, 但是我还是开了,我以上的答案和解释只是根据各法律而说的,侥幸开到了车没出事不能作为答案,因为一旦你出了事,就算是无照驾驶。 所以,在下次出行前请详细查找各国给外国驾照的法律,不怕不让开车,就怕算成无照驾驶。

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中亚6国签证-乌兹别克斯坦旅游签证

俺知道,俺去年就说写一个所有中亚签证的指南,结果懒呀,忙呀,外加想再多收集一些信息,就直到现在了。中亚是让我们这些热爱旅行的朋友们心里长草的地方,但是相比较于其他发达国家,中亚这几个国家的可查询的旅游签证信息很少,倒是很多朋友都以为,中亚难去呀,签证难办呀。再加上一百度就跳出无数的旅行社开着天价的代办费,导致很多朋友就此止步,因为签证费太贵了。而其实呢,中亚签证总体来讲基本是属于很简单的,说白了就是有邀请函就发签证,而获得邀请函,如果用中国国内的代理,价格是天价,原因很简单,因为他们也要自己去找当地人去办,所以你就被收2次的跑腿费,自然就不便宜了。所以最直接的方法就是联系当地的旅行社。 乌兹别克斯坦只给地球上除了独联体以外的10几个国家的人免掉了邀请函办签证,这些都是西欧国家,所以大家只能去买邀请函了。说是邀请函,其实就是一个批文号。目前,现有的仅存的可以办到批文号,又不需要任何酒店预定的只有传说中的Stantour了,但是现在他家已经涨价的80美金了,而且由于Stantour本身不是乌兹别克斯坦的旅行社,所以他们还是要下放一轮,这样从办理时间上就会有所延长。 其它目前能获得这个邀请函的规定就是和当地旅行社订全程的酒店。 目前比较流行的几家旅行社是(排名不分前后) 1 http://www.advantour.com/         邀请函是25美金 2 http://orexca.com/, 邀请函是25美金 3 ELAN EXPRESS, 邀请函费用:25$/人, 额外费用:旅馆预订费10$/人,…

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我的2012-哥斯达黎加,北极和空客380-积分游世界系列

在经过最后的准备,我整个2012年大型出门的行程已经全部敲定,分为3次, 共用里程395,000, 几乎全部为商务舱和头等舱,共花税费不到1万人民币 1 去哥斯达黎加喂大嘴鸟 飞行路线: 北京(PEK)-首尔(ICN)-旧金山(SFO)-洛杉矶(LAX)-休斯顿(IAH)-圣何塞(SJO)-凤凰城(PHX)-安大略(ONT)//洛杉矶(LAX)-上海(PVG)-北京(PEK) 使用的航空公司: 国航,韩亚,大陆,美联航,US Airways 共使用里程:9万 US Airways, 全程公务舱 这个行程是上周临时订的,主要原因是要去美国,但是去哥斯达黎加和去美国的里程一样,且有美国签证,哥斯达黎加免签,所以就顺道把哥斯达黎加加上了。在哥斯达黎加一共停留一周,共飞行9段。由于要先去洛杉矶放行李,所以进出都要经过洛杉矶,然后去上海取东西。…

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积分游世界系列:跳跃在亚太群岛之间-汉莎航空LH778,新加坡(SIN)-雅加达(CGK), 商务舱,第5航权的飞机很坑人

上一篇: 新加坡航空SQ921,马尼拉(MNL)-新加坡(SIN), 公务舱,被神话了的公司 几乎没有人单独乘坐汉莎的这段新加坡到雅加达的航班,所以和值机的地勤聊天,今天单独购买这一航段的只有2个人,我是第二个。汉莎的公务舱可以使用新加坡航空公务舱的休息室。 汉莎的公务舱可以使用新加坡航空公务舱的休息室 新加坡机场可以说是应有尽有了,如果转机时间过长的旅客,还有游泳池可以游泳 这一次游记的早些时候我给大家介绍过第五航权,但是坐第5航权的后半段飞机有一个不好之处,就是坐前半段的所有乘客都需要下飞机,飞机重新清洁,上食物换机组,然后所有人在重新登机,这样后半段的航班几乎就没有准点的时候。在登机门那里等呀等,飞机在应该登机的时间1个多小时以后才开始。 汉莎的硬件我已经进行过多次的批评了,但是虽然是很短的航班,也仍然有一顿叉烧饭可以吃。飞机上看了一个电影”The Company Man”,还没有看完. 到了雅加达,买了落地签证以后,一出来就傻了,那人叫一个多呀,取行李要挤,要抢,行李带还巨长无比,挤不进去就要再等一大圈转回来。好不容易拿到行李,出门打车直奔雅加达凯悦酒店。 这家酒店以前的兑换积分是5000分一晚,但是在9月初,一跃成为了12000一个晚上,到了以后才知道为什么,整个酒店重新装修已经完成,这个连通的印尼最高档购物中心的全新酒店,自然已经不止5000分一晚了。 下一篇:土耳其航空TK67, 雅加达(CGK)-新加坡,商务舱, 离一流公司的路还很长

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2012年上半年的行程憋出来了

俺终于把上半年的行程调整完了。 其中塔什干-埃里温经土库曼,伊朗走陆地,也算是丝绸之路,然后去北极溜达溜达,布拉格为中场休息,马其顿的斯科普里开始租车,把马其顿,阿尔巴尼亚,黑山,克罗地亚和科索沃都转一遍,最后大巴去罗马尼亚坐飞机回来。2个半月。 用了7万里程商务舱+一些税金。除了进出北极2段,剩下都是公务舱。 火车,大小巴,自驾,飞机,没准还有船。 我就喜欢去不要签证的地方,这趟行程就办 乌兹别克 土库曼 伊朗 亚美尼亚 申根 除了申根签证,其它都是走一个过场。