– 里程票兑换攻略

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阿拉斯加又来卖里程了 – 额外35%

小伙伴们,阿拉斯加航空又来卖里程啦! 5月1日至5月25日之间,阿拉斯加航空公司卖里程 附送额外35%奖励. 最多一次可以买4万,加上奖励就是5万4000里程,一次买满费用是1100美金。 买 5,000 – 19,000 miles: 获赠 20% 买 20,000 – 34,000 miles:…

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UA明起将停止显示新航奖励票位置

在今天,明年即将大幅度贬值里程价值的美联航,又做出了另外一项贬值的举动。那就是,从美国时间明天开始,美联航官网United.com, 手机app都将不再继续显示任何新加坡航空奖励票位置。但是,好消息是,各位还能继续在电话上预定到新航开放给星盟伙伴的奖励票(也就是非A380或77W商务头等以外的任意其他航班奖励位置)。 【美联航将不再显示SQ奖励票座位的官方公告】 这项决定,首先由近日已沦落为了乌鸦嘴的UA Insider美联航官网账号首先在Flyertalk网站上公布。具知情人透露,UA是主动向SQ要求不再显示奖励位置的。至于原因呢,可能是新航奖励票结算的价格太贵了,美”廉“航已经开始吃不消了。 【Flyer friendly? Really? Flyer UNfriendly还差不多】 还记得吗,美联航最近的广告Campaign是啥? Fly the friendly skies(在友好的天空上飞翔),我觉得,接连贬值和屏蔽信息,还不如改成…

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超级无比便宜的兑换Bangkok Airways方式延期了

年初的时候写过一篇文章,告诉大家了一个超级无比划算的方式兑换bangkok airways的航班,当时的截止日期是13年12月31日 而网友backwater今日汇报,这个促销延长到明年年底了,具体兑换方式可以点击这篇文章阅读

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US的几个换票小技巧/注意事项

大家好,我是Pablo, 小Pa。 首先是介绍下最新科技发明,之最快接通US客服的方法~~~ 虽然刘总一直再说,接通US电话后,大喊Award Tickets, 然后Agent, Agent地叫就行了,但我有更快的方法。 那就是: 大喊Award Ticket! 然后就一直按电话上的 “0”字键,直到你听到人声为止。 这个方法屡试不爽,比刘总方法平均快3秒;) ******************************************************************************************* 在换早段航班的时候,即凌晨2点之前出发的航班的时候,可能有时候你明明看到了座位,无论是在ANA还是UA或是AC反正是八仙过海各显神通般地都找到的座位,可是US客服硬说没有座位,那么这是怎么回事呢?…

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日本航空里程兑换曼谷航空的实际操作

上次我介绍了以白菜价格订曼谷航空,这个几乎垄断了曼谷到苏梅航线的方法,现在贴出网友Noiceliu写出的兑换过程 打得4008880808,听口音是上海人,应该400有多个callcenter按地区转接,服务态度很好,确定了几点: 1、spg转分过去大概10天 2、只能换往返,不能单程,不能多段 3、换的国庆的票,bkk-rep 9.30-10.3,票很多基本每班都有4-5个位置 4、税费305cny,下面是曼谷航空网站购票税费计算,看下来应该是不收YQ 5、受益人要求很严格,要求传真关系证明 6、大陆注册账户很麻烦,注册的北美账户,也可以用,电话登录不能成功,但是客服可以核对信息

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新希尔顿现金+积分的兑换标准

3月28日到,希尔顿开始使用新的兑换标准了,新的标准酒店兑换分成了10个兑换等级,其中从第4级到第十级的酒店都有可能分出淡旺季兑换标准。与此同时,希尔顿的现金加积分的兑换标准也将进行调整。以下是我自己的总结,兑换等级一的酒店,只需要2000分+30美金就搞定了。这里可以查询酒店的新等级和淡旺季 除此之外,不是所有的酒店都开放了现金+积分的兑换方式。部分酒店现金+积分也会分淡旺季有所调整

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超级无比便宜的兑换Bangkok Airways方式

Bangkok Airways(点击航线图), 大家应该都听说过吧?号称叫精品航空公司,虽然我没太看明白怎么个精品法。但他们执行着一些非常重要的游客航线,例如,曼谷到苏梅岛,到老挝,到柬埔寨等,而且价格卖的算是比较贵的。曼谷到苏梅最少200美金往返了。 现在他们是日本航空公司常客计划的兑换伙伴了,在14年12月31日之前,使用日航里程兑换所有曼谷航空的航线都有巨大折扣 这等于真的是白菜价格了,如果没有日航里程的,现在获得的最好方式是使用喜达屋酒店转里程到日航,1:1,或者一次转20000分获得25000里程。然后致电日航里程俱乐部兑换。 然后,还有,浦发银行银行和日航常客计划有联名卡,现在申请有2个offer, 一个是免首年年费,第一次飞日航国际线获得额外5000里程,另一个是年费400,但是开卡送5000里程,然后飞一次日航国际线再送5000里程。平时消费,每15人民币一里程或者1美金1里程。 最后,起飞前别忘再加入以下bangkok airways的常客计划,可以多得10公斤行李

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US Airways出票,教你什么叫忽悠

这个出有点复杂的里程票吧,多年来我都说有时候要忽悠,那么这个忽悠的重点在哪里呢?就是这个挂了重打策略,但挂了重打策略也分很多种的,下面给大家讲讲一种。 今天打电话给us airways订一张我5月回美国的票,去程很简单,就2段,回程就复杂了,要5个航段,为啥?我故意的,一路都要停一天办事呢。电话接通,很快订好了,但是有一段是国航的2舱国内头等,阿姨就把整张票算成中美头等了,要收12万里程,当然,这很正常,所以要和客服阿姨说清楚,要阿姨叫rate desk重新计算去。 过了一会儿,阿姨回来了,说“这票不行,回程航段太多,最多只能是4个航段,不能是5个。” “我立马说,那没问题,你帮我把回程第一个航段取消掉,然后保留,并且叫Rate desk给我算好正确的里程保存好就行了。” 阿姨很开心的删掉了一个航段,把其它都准备好,就和我88了。 过了10分钟,我再电话过去,上来就说:”我要出票,但出票前需要加一个航段。” 这回这个客服姐姐,根本是不会去看我其它都是啥航段的,直接加完就出票了, 然后,还少收了1万。。。。。 当你有稀奇古怪的路线,第一个客服不愿意或者不允许的时候,你就把一条正常一点的,和你的稀奇古怪线路差不多的部分先定好,然后保留,然后再换个客服。多年的经验告诉我,新的客服在看到一个已经差不多的预订的时候,只会去操作剩余的部分,而一般不会很仔细的去看你已经定好的部分. 明白?

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阿拉斯加航空公司里程可以兑换AA单程了-很快更多的公司单程

早在很早以前,我专门写过一篇”阿拉斯加航空常客计划-一个常客计划里的奇葩“的文章,里面介绍了,虽然这家美国的公司离我们大家很远,但是对住在中国的朋友也是有用的。 去年开始,阿拉斯加航空和阿联酋航空成为了合作伙伴,这就是意味着,在乘坐阿联酋航空的时候可以累积阿拉斯加航空的里程了,为什么这件事这么重要呢?因为阿联酋航空在09年变更了常客计划之后,其里程可以说突然变得极其难用。(哥们我那2万阿联酋送朋友都送了一个多月才送出去)所以累积到阿拉斯加航空那个解决了这个问题(或者累积到日航,大韩) 近日,阿拉斯加航空网上兑换可以换美国航空的单程了,12500里程就可以兑换单程美国+加拿大的航班,而从中国去美国的经济仓为35000里程单程,所以飞阿联酋航空没地方累积里程的朋友,可以留着以后换美国的单程了 另外,我相信,在不久的将来,会可以兑换想法航,荷航之类的单程的. 忘了说了,阿拉斯加州内单程只需要7500里程哟

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这些年,那些疯狂的积分兑换

过去的8年中,我兑换了数不清的积分,早年都老年痴呆的忘掉了,但近几年有那么几个兑换是让我一直难忘的,下面给大家回顾一下这几个疯狂的时刻(排名不分前后) 1 US Airways 4万英里中国-中亚(经欧洲)头等舱 US Airways的兑换表格中,部分中亚的斯坦国和北亚属于同一区域,但前往其中的一些国家只能从欧洲转机。在那个时代,US airways对兑换飞行的路线原没有现在严格,所以忽悠一下就忽悠出了4万英里兑换的头等舱 上海-法兰克福-阿拉木图(哈萨克斯坦)//杜尚别(塔吉克斯坦)-伊斯坦布尔—法兰克福-上海 2 BMI 7500英里的商务舱,诡异的Co terminal BMI 在以前的zone…

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坐380去环球-寰宇一家航班里程积分兑换部分

再有了天合联盟和星空联盟的部分之后,最后来到的是寰宇一家了,这次寰宇一家仅仅兑换了澳大利亚航空和港龙/国泰航空的航班, 其中,悉尼到新加坡,香港到北京为头等舱,剩余为商务舱。共花费美国航空里程4万5千公里, 基督城(CHC),新西兰-悉尼(JNB) -新加坡(SIN),澳大利亚航空-香港(HKG)-北京(PEK),港龙+国泰 其中,悉尼-新加坡为澳大利亚航空的空客380头等舱 这张票用AA的里程兑换,过程属于非常简单的,先用AA网站查好澳大利亚航空的航班,再用英航的网站查询好港龙国泰的航班,直接致电美国航空客服就可以兑换了。回程再次取道新加坡是因为澳大利亚航空去亚洲只用A380定期飞悉尼或墨尔本到新加坡,而香港的航班不是每天都是380,此次回程没有再继续路中停留。 在兑换的中间出现一个小插曲,澳大利亚航空的380头等舱奖励票是P舱,和其它的普通的头等舱奖励票仓位不一样,这导致这客服一开始没反应过来,告诉我没票,但在提示之后很快就找到了座位。 至此,所有行程安排完毕。