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印囧之教你应付各种机票改签

这次去经过美国去印度再回国的行程是我有史以来最搞笑的一次,本来的8个飞行航段的机票,坐到了最后居然没有一个航班是和我原来预定的一样的,全部被迫改签掉,本来的南航380和法航380,我连毛都没见到。希望通过此文大家可以了解,如何应对这一个个非正常的改签

原预定航班南航Cz 319北京到广州+Cz 广州到洛杉矶

出票公司:美国达美航空12万英里商务舱里程兑换票

仓位:P舱(南航国内航线头等免票仓位)+ I 舱(南航商务舱免票仓位)

改签原因:第一航段机械故障,延误

改签航班:国航,CA983 北京-洛杉矶 C舱

在订票的时候,本来的CZ319是最后一班可以在规定时间内转机南航380去洛杉矶的航班,可当我准备离开休息室去登机的时候,告知,319延误了,赶不上去洛杉矶的航班了。

退出隔离区,走回到值机区域,地勤改签了一班,可还是非常危险,就算准点,广州只剩下1个小时15分钟,客服叫我在广州过夜的准备。我吓到了,我就去美国4天,结果地勤直接说:“那改签国航吧。。。。。。。”

然后就叫我去南航国际出票柜台改签了,出票柜台一看,外航出的商务舱里程票,请示一圈领导,最后同意改签到国航直飞洛杉矶。

我 们大家都知道,里程兑换的机票是不可以再积攒里程的,但是这张票被改签到国航了,由于南航不可能让国航去放出一张奖励票,就直接定的是全价商务舱,那么, 国航是星空联盟成员,果断累计到爱琴海航空,国航C舱累计200%里程。这一段够我兑换一张亚洲或非洲,美洲内经济舱单程了。

像这种在机场出现问题,第一时间能最快解决问题的就是找承运公司机场的这些工作人员们,因为机票的控制权已经在承运公司,现场可以随便帮你改,当然前提是他们有机械故障等问题。

但不要忘记最主要的是,要求不能太过分,态度要友好,这些工作人员绝大多数是本着能帮则帮的态度。

这尽是第一次改签

25 Comments

  1. 刘总,像这样改签掉第一段去别的航空公司,那原来达美出的奖励票是不是变成了头两段No Show了?

  2. 刘总的运气不是一点的好啊。我上次在帝都机场,UA的奖励票,因为流量控制没有赶上国航承运飞伦敦的飞机,国航就是不肯改到其他航线飞伦敦的飞机,更别说其他航空公司了,硬让我在北京多住了一个晚上。

    是南航的态度好,还是这其实就只是人品问题?

  3. Yi的问题好。是不是要打给delta cancel这两段免得因为no show回来的被cancel ?

  4. 请问刘总南航帮你改到国航ca983后,你的票号有变化吗?新票号是达美,南航还是国航?

  5. 刘总,我用BA换了国泰的免票,想改成港龙的,去机场应该找国泰还是港龙?能成不

  6. 刘总的国航登机牌上面有显示票号么?如果木有的话,估计是南航用的FIM,就是飞行中断舱单来改签的。。

  7. 謝謝刘總分享
    這些知識真的很管用,尤其當机票是環環相扣時,一不留神就要在机呆好久了

  8. 还有,你能把这个阿三Parag气死
    @http://www.frequentflyeruniversity.com/blog/2013/2/6/alitalia-pay-for-what-you-get.html

  9. 泰姬陵,从德里火车去啊,近的一塌糊涂,去印度建议ls还是看看攻略吧,这么零敲碎打的问不靠谱的,会被印度人民弄死的。。。

  10. 国航头等?商务舱没这么好啊。说到国航改签,其实真方便,合理利用可以多出stop over来

  11. 刘总啊,这个控制权是出发当天就会给到承运的航空公司吗?还是要到第一段飞了以后

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