关于US Airways每个月都贱卖里程的看法
有读者问，我就说2句，这个问题从2个角度去看
1 US Airways这边，首先他们肯定是算好了和星空联盟伙伴之间结算的成本，那么他肯定是要做到不亏钱。然后，他在这里卖里程，这等于就是空手套白狼，不是每个人买了里程买上就用掉，那么这些没有用掉，US Air反正钱已到手，现金流呀。就算等到和联盟结算的时候都不知道哪天呢，先把钱拿着再说。
然后，一般会员用US airways里程换票要交一个50美金手续费，一张票50， US airways 可以赚这个钱，还是空手套。有些人定了票去不了，得了，退票150美金，这又是无本生意。最后，US airways里程票 一旦飞了第一段后不能改期，万一你说路上有个什么事的，剩下的航段没飞，得了，US airways连给合作伙伴结算都省了。
2 再说星盟这边， 大部分合作伙伴的奖励票都是通过电脑计算出来后，觉得卖不出去了，才放出来。那么有US airways在那里给他们坐座位回收，他们还能搞点回来，总比座位空了好吧
所以，说来说去，就是没啥影响，2方收益，仅此而已
一句话，买的没有卖的精，商家肯定不干赔钱买卖。还得请教刘总，我换一张PEK-NAN的商务舱需要多少US里程，是不是基本上只有PEK-SYD-NAN一种走法儿？
@Dan, 路线多了， 数都数不过来， PEK-NRT-AKL-NAN, PEK-KIX-AKL-NAN, PEK-HKG-AKL-NAN, PEK-PVG-AKL-NAN. US airways, 9W 商务舱往返
http://shopping.usairways.com/promotion/DividendMiles/Registration.aspx?PromoCode=GS10
will you pls comment?
comment on? I wrote a step by step tip on getting those bonus on my English blog, but for people in China, it’s extremely difficulty to get all 36 hits.
请教刘总,用us的里程换LED（圣彼得堡）到HKG F class via FRA 还是40k miles 吗？
@Jemand 是的
isnt that depending on the agent? the rule on US Air is the max via all *transiting* region.